Studi Tahanan Kapal Ferry Ro-Ro Twin Skeg Menggunakan Autodesk CFD = Study of Ro-Ro Twin Skeg Ferry Ship Resistance using Autodesk CFD

Kapal ferry sebagai sarana transportasi laut yang mengangkut penumpang, kendaraan, dan kargo, memerlukan perencanaan lambung yang baik untuk mengurangi tahanan. Pada penelitian ini membahas penggunaan twin skeg, sebuah komponen di bagian buritan kapal yang dimodifikasi untuk meningkatkan kelancaran aliran fluida. Meskipun umumnya diterapkan pada kapal besar seperti LNG dan tanker, penelitian ini mengeksplorasi kemungkinan penggunaan modifikasi twin skeg pada kapal ferry ro-ro berukuran kecil. Tujuan penelitian ini adalah menentukan besaran nilai tahanan, besaran perbedaan daya mesin dari software CFD dengan data LHI dan karakteristik aliran fluida pada kapal ferry ro-ro twin skeg. Penelitian ini dengan mengolah data ukuran utama dan gambar linesplan menggunakan software CFD. Dari hasil penelitian ini ditemukan bahwa persentase perbedaan nilai tahanan pada kecepatan 15 knot menggunakan software CFD dan data LHI sebesar 14,23%, untuk perbandingan daya mesin pada kecepatan 15 knot sebesar 14,27% dan pola aliran pada bagian lambung kapal mengalami perubahan bentuk sebanding dengan bentuk kapal dan kecepatan kapal. Sehingga dapat disimpulkan bahwa metode yang digunakan pada penelitian ini sangat bergantung pada parameter yang digunakan.

Kata Kunci : Tahanan kapal, Autodesk CFD, pola aliran, twin skeg