Analisis Komputasi Akustik Pada Lantai Kereta Cepat Berbahan Komposit

Latar Belakang. Pemilihan material yang tepat dalam meredam suara sangat penting untuk menciptakan lingkungan akustik yang optimal. Kombinasi lapisan aluminium 6061-T6 dan aluminium foam dengan ketebalan berbeda memiliki potensi sebagai solusi peredam suara yang efektif. Tujuan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik akustik dari empat variasi material berlapis yang terdiri dari kombinasi lapisan aluminium 6061-T6 dan aluminium foam dengan ketebalan berbeda. Variasi material meliputi konfigurasi dengan ketebalan lapisan aluminium 6061-T6 dan aluminium foam yang bervariasi, dengan tujuan untuk mengevaluasi efektivitasnya dalam meredam suara berbagai frekuensi. Metode. Penelitian ini berlandaskan pada prinsip dasar akustik yang menjelaskan bagaimana gelombang suara berinteraksi dengan material, serta pentingnya pemilihan material dalam menciptakan lingkungan akustik yang optimal. Studi ini mencakup analisis intensitas akustik, daya akustik, gradien tekanan, dan kecepatan partikel pada masing-masing variasi material. Hasil. Hasil simulasi menunjukkan bahwa intensitas akustik cenderung menurun secara eksponensial seiring bertambahnya frekuensi, dengan nilai intensitas tertinggi ditemukan pada frekuensi rendah (121.05 Hz) dan menurun drastis pada frekuensi tinggi (1000 Hz). Material dengan lapisan aluminium foam yang lebih tebal secara signifikan lebih efektif dalam meredam intensitas suara, terutama pada frekuensi tinggi, serta menunjukkan kinerja lebih baik dalam hal pengurangan daya akustik dan getaran. Kesimpulan. Dari analisis persentase error antara hasil simulasi dan perhitungan teoritis, ditemukan bahwa error berkisar antara 0.001% hingga 0.157%, dengan nilai error terkecil sebesar 0.001%, yang menunjukkan keakuratan tinggi dari model simulasi yang digunakan.