ANALISA INDEKS KEANDALAN SISTEM PENUNJANG MESIN UTAMA PADA KAPAL = ANALYSIS OF THE RELIABILITY INDEX OF THE MAIN ENGINE SUPPORT SYSTEM ON THE SHIP

Pada kapal terdapat banyak sistem, salah satunya yaitu sistem yang menunjang mesin induk kapal agar tetap dapat berfungsi sebagamana mestinya. Sistem yang bekerja secara terus menerus tanpa mendapatkan perawatan tidak akan terhindarkan dari kegagalan. Kegagalan (failure) yang terjadi pada sistem dapat menimbulkan kegagalan mesin induk yang bekerja di atas kapal yang merusak fungsi kapal dan dapat menimbulkan bahaya terhadap kapal dan penumpang karena tingkat keselamatan yang menurun. Untuk menghindari terjadinya suatu kerugian yang lebih besar maka analisa terhadap keandalan dari suatu peralatan atau sistem yang bekerja diatas kapal sangat perlu diperhatikan. Penelitian ini difokuskan pada sistem penunjang mesin utama (sistem bahan bakar, sistem pendingin, sistem pelumas) kapal patroli Aluminium KN.P 379, yang dilakukan secara kualitatif dan kuantitatif dengan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), Fault Tree Analysis (FTA) dan pendekatan Reliabilty Blok Diagram (RBD) untuk menganalisa indeks keandalan dari sistem penunjang mesin utama, mengetahui komponen yang harus mendapatkan perhatian lebih serta menjadwalkan perawatan terhadap sistem penunjang mesin induk KN.P 379. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa untuk mempertahankan nilai keandalan sistem penunjang mesin utama maka harus dilakukan perawatan sebelum waktu pengoperasian 1000 jam dengan indeks reliability sistem sebesar 0,74 jika dirawat sesuai dengan jadwal yang telah direncanakan, dan komponen yang harus mendapat perhatian yang lebih dari pemilik kapal adalah strainer.

Keywords : FMEA, FTA, RBD, Indeks Reliability