Pemanfaatan Panas Buang Mesin Diesel Pada Proses Torrefaksi Sekam Padi Type Multi BaffLe = Utilization of Diesel Engine Exhaust Heat in the Multi-Baffle Rice Husk Torrefaction Process

ABSTRAK MUHAMMAD SALEH. Pemanfaatan Panas Buang Mesin Diesel Pada Proses Torrefaksi Sekam Padi Type Multi BaffLE (dibimbing oleh Erwin Eka Putra dan Nasruddin Azis) Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pemanfaatan panas buang mesin diesel pada proses torefaksi sekam padi menggunakan reaktor tipe multi baffle serta mengevaluasi pengaruhnya terhadap peningkatan kualitas biomassa dan karakteristik emisi gas buang. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada tingginya potensi limbah sekam padi sebagai sumber energi terbarukan serta besarnya energi panas yang terbuang dari mesin diesel yang belum dimanfaatkan secara optimal. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental dengan memanfaatkan gas buang dari mesin diesel model TV1 sebagai sumber panas dalam proses torefaksi. Variasi temperatur gas buang yang digunakan adalah 150°C, 200°C, dan 250°C dengan variasi waktu pemanasan hingga 60 menit. Parameter yang dianalisis meliputi nilai kalor, komposisi biomassa (kadar air, abu, volatile matter, dan fixed carbon), kinerja mesin diesel (brake power, specific fuel consumption, torsi, dan efisiensi termis), serta emisi gas buang (CO, NOx, dan SO₂). Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan temperatur dan waktu torefaksi secara signifikan meningkatkan nilai kalor sekam padi, dengan kondisi optimum pada temperatur 250°C dan waktu 60 menit. Proses ini menyebabkan penurunan kadar air serta peningkatan fraksi karbon tetap, sehingga meningkatkan kualitas energi biomassa. Selain itu, penggunaan reaktor multi baffle terbukti mampu meningkatkan efektivitas perpindahan panas dan waktu tinggal gas, sehingga proses torefaksi berlangsung lebih optimal. Dari sisi emisi, terjadi penurunan signifikan konsentrasi CO seiring meningkatnya temperatur, yang menunjukkan bahwa sekam yang mengalami torefaksi berperan sebagai media adsorben yang efektif. Sementara itu, kinerja mesin diesel menunjukkan peningkatan efisiensi termis dan penurunan specific fuel consumption pada kondisi tertentu, yang mengindikasikan pemanfaatan energi yang lebih optimal. Secara keseluruhan, penelitian ini membuktikan bahwa pemanfaatan panas buang mesin diesel melalui sistem multi baffle merupakan metode yang efektif untuk meningkatkan kualitas biomassa sekam padi sekaligus mengurangi emisi gas buang, sehingga berpotensi sebagai solusi berkelanjutan dalam pengembangan energi terbarukan dan pengelolaan limbah biomassa.