Analisis Penanganan Longsoran di Ruas Mameh - Windesi = Analysis of Landslide Management in Mameh – Windesi Section

Ruas Jalan Nasional Mameh–Windesi merupakan bagian dari jaringan Trans Papua yang memiliki kondisi topografi perbukitan dan rentan terhadap kejadian longsoran, khususnya pada lereng sisi jalan. Salah satu lokasi rawan longsor berada di KM 280+600 Kabupaten Teluk Wondama, sehingga diperlukan analisis dan perencanaan penanganan yang tepat untuk menjamin stabilitas lereng dan keselamatan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas lereng sebelum dan sesudah penanganan serta mengevaluasi efektivitas desain penanganan longsoran. Metode penelitian dilakukan melalui analisis kuantitatif menggunakan pemodelan numerik dengan program PLAXIS 2D yang disandingkan dengan perhitungan manual. Data tanah yang digunakan merupakan data sekunder hasil penyelidikan tanah. Penanganan longsoran direncanakan menggunakan dinding penahan tanah tipe kantilever dengan perkuatan fondasi bore pile berdiameter 60 cm dan panjang 11 meter. Analisis dilakukan pada kondisi eksisting, kondisi statik, dan kondisi dinamik. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai safety factor lereng eksisting sebesar 0.998 yang menandakan kondisi tidak stabil. Setelah dilakukan penanganan, nilai safety factor meningkat menjadi 1.65 pada kondisi statik dan 1.12 pada kondisi dinamik berdasarkan analisis PLAXIS 2D. Kemudian dilakukan perbandingan dengan menggunakan perhitungan secara manual, pada kondisi statik mendapatkan nilai safety factor sebesar 2.19 dan pada kondisi dinamik mendapatkan nilai safety factor sebesar 2.57. Hasil ini menunjukkan bahwa desain penanganan yang direncanakan mampu meningkatkan stabilitas lereng hingga memenuhi kriteria keamanan.