ANALISIS STABILITAS GERAK OLENG KAPAL FERRY RO-RO BERDASARKAN PENGUJIAN MODEL (STUDI KASUS KMP LAKAAN)

ABSTRAK
Stabilitas kapal adalah kemampuan kapal untuk kembali ke kedudukan tegaknya semula sewaktu kapal mengalami kemiringan akibat faktor luar maupun faktor dari dalam kapal. Stabilitas dinamis menitik beratkan perhatian pada gerak kapal akibat gaya dan momen penggangu serta dapat diselesaikan dengan persamaan gerak oleng kapal dengan arah datang gelombang dari samping yang dapat didekati dengan melakukan pengujian model. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pengaruh freeboard terhadap respon gerak oleng kapal dan mengetahui pengaruh penggunaan bilge keel dan tanpa bilge keel terhadap respon gerak oleng kapal. Pengaruh dari freeboard dan bilge keel dilakukan dengan metode pengujian model dan dianalisis menggunakan formula yang diberikan oleh International Maritime Organization. Adapun hasil yang diperoleh bahwa
pengaruh freeboard yang semakin tinggi akan menghasilkan respon gerak oleng kapal yang signifikan serta pengaruh dari bilge keel dilihat dari faktor k dimana
respon gerak oleng kapal akan semakin besar dengan bertambahnya nilai faktor k. Nilai k yang dihasilkan pada pengujian dengan sudut 1,5792 derajat adalah 0,4854, pada sudut 2,8399 derajat diperoleh nilai k sebesar 0,5729, pada sudut 3,7261 derajat diperoleh nilai k sebesar 0,5829, pada sudut 4,4233 derajat diperoleh nilai k sebesar 0,5809. Nilai dari faktor k dievaluasi dengan kriteria cuaca yang diizinkan oleh International Maritime Organization sehingga diperoleh bahwa batas maksimum dari faktor k berdasarkan pengujian lebih kecil dibandingkan dengan yang diperoleh berdasarkan kriteria International Maritime Organization.