FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) DI BANDAR UDARA TAMPA PADANG MAMUJU

SELVI SAFITRI HASAN, SELVI SAFITRI HASAN “FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA DI BANDAR UDARA TAMPA PADANG MAMUJU.”
(xiii + 83 Halaman + 13 Tabel + 22 Gambar + 6 Lampiran)
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah segala kegiatan untuk menjamin dan melindungi keselamatan dan kesehatan tenaga kerja melalui upaya pencegahan kecelakaan dan penyakit akibat kerja. Salah satu tempat yang memiliki risiko terjadinya kecelakaan kerja adalah bandara, sehingga perlu penerapan K3 yang baik didalamnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara pengetahuan, ketersediaan dana perusahaan, lingkungan kerja, dan fasilitas K3 (ketersediaan APD) dengan penerapan K3 di Bandar Udara Tampa Padang Mamuju. Penelitian ini bersifat analitik observasional yang menggunakan desain studi cross sectional. Sampel yang digunakan sebanyak 60 pekerja yang didapatkan melalui teknik pengambilan sampel secara proporsioanal random sampling. Penelitian dilakukan di Bandar Udara Tampa Padang Mamuju pada bulan Maret 2021. Uji yang digunakan adalah uji Chi Square.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat hubungan antara pengetahuan (p=0.010), ketersediaan dana perusahaan (p=0.020), dan lingkungan kerja (p=0.034) dengan penerapan K3 di Bandar Udara Tampa Padang Mamuju. Selain itu, tidak ada hubungan antara fasilitas K3 (ketersediaan APD) (p=0.277) dengan penerapan K3 di Bandar Udara Tampa Padang Mamuju. Kesimpulan dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat hubungan antara pengetahuan, ketersediaan dana perusahaan, dan lingkungan kerja dengan penerapan K3 dan tidak ada hubungan antara fasilitas K3 (ketersediaan APD) dengan penerapan K3 di Bandar Udara Tampa Padang Mamuju. Penelitian ini menyarankan untuk memberikan sosialisasi mengenai pentingnya penerapan K3 di tempat kerja berupa pengenalan program K3, prosedur menghadapi keadaan darurat, melakukan safety talk setiap satu minggu sekali, memasang poster di setiap area kerja, menganggarkan dana untuk menjalankan program K3 yang lain, melakukan pengecekan kebisingan satu tahun sekali, membentuk tim khusus Pengawas Ketenagakerjaan Spesialis K3 Lingkungan Kerja, melakukan pengecekan secara rutin setiap satu minggu sekali terkait kelayakan APD, memberikan teguran kepada pekerja yang tidak patuh menggunakan APD, melengkapi APD yang kurang pada unit kerja Ground handling yaitu ear muff dan ear plug serta memberikan pemahaman kepada pekerja untuk tetap patuh menggunakan APD pada saat melakukan pekerjaan, terakhir perusahaan disarankan membentuk suatu organisasi atau unit khusus di bidang K3 yaitu Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja (P2K3).
Kata Kunci : K3, Penerapan, Bandar Udara Tampa Padang Mamuju