ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL MASA KONSESI PT PELINDO TERMINAL PETIKEMAS MAKASSAR NEW PORT = Analysis of the Concession Period at PT Pelindo Terminal Petikemas Makassar New Port

Pelabuhan merupakan salah satu infrastruktur yang dapat mendukung Sistem Logistik Nasional di Indonesia, dikarenakan Indonesia merupakan negara kepulauan. Salah satu syarat untuk dapat melakukakan kegiatan kepelabuhanan telah diatur pada Undang-Undang (UU) Pelayaran No. 17 Tahun 2008 Pasal 92. Konsesi adalah pemberian hak oleh penyelenggara pelabuhan kepada Badan Usaha Pelabuhan untuk melakukan kegiatan penyediaan dan/atau pelayanan jasa kepelabuhanan tertentu dalam jangka waktu tertentu dan kompensasi tertentu. PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) berupaya memanfaatkan peluang dalam rangka peningkatan kinerja korporasi. Salah satunya adalah eksekusi Pembangunan Makassar New Port sebagai gerbang utama percepatan pembangunan Kawasan Timur Indonesia khusunya wilayah Makassar. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung kelayakan finansial dan berapa lama masa konsesi pada pembangunan Pelabuhan Makassar New Port. Kemudian dimanfaatkan sebagai referensi di bidang manajemen kepelabuhanan dan kinerja pelabuhan. Metode yang digunakan yaitu metode Net Present Value (NPV), Internal Rate Of Return (IRR), Payback Period dan Analisis Sensitivitas. Pada pembangunan Pelabuhan Petikemas Makassar New Port, diperoleh nilai NPV positif sebesar Rp. 3.338.874.953.903, nilai IRR diperoleh 9,6% artinya lebih besar dari tingkat suku bunga investasi, dan Payback Period didapatkan pada tahun ke-28 tahun. Dan lama masa konsesi yang efektif yaitu selama 70 tahun dengan tarif konsesi 2,5% dari pendapatan pelabuhan.