MODEL PREFERENSI PENGGUNAAN MODA TRANSPORTASI BAGI KOMUTER PELAJAR/SISWA DI KAB. BARRU TERHADAP RENCANA OPERASI KERETA API JALUR MAROS-BARRU = Preference Model for the Use of Transportation Modes for Student Commuters in Barru Regency Towards the Maros-Barru Railway Operation Plan

APRELLYA BACHMID. Model Preferensi Penggunaan Moda Transportasi Bagi Komuter Pelajar/Siswa Di Kab. Barru Terhadap Rencana Operasi Kereta Api Jalur Maros-Barru (dibimbing oleh Muhammad Isran Ramli, Syafruddin Rauf)

Transportasi sebagai penunjang pendidikan di Kabupaten Barru tentunya memberikan kontribusi terhadap kemudahan pelajar/siswa untuk melakukan perjalanan menuju ke sekolah/kampus, Seiring dengan perkembangannya modernisasi pemerintah Kabupaten Barru menyetujui pembangunan jalur kereta api lintas Makassar, dengan demikian untuk mempermudah perjalanan mereka terkhususnya pelajar/siswa yang akan berpergian dengan menggunakan moda kereta api di Kabupaten Barru.
Penelitian ini bertujuan, Menganalisis karakteristik komuter pelajar/siswa di Kabupaten barru terhadap rencana operasi kereta api jalur Maros-Barru, Menganalisis variabel atribut perjalanan pemilihan moda transportasi komuter pelajar/siswa di Kabupaten barru terhadap rencana operasi kereta api jalur Maros-Barru dengan model conditional logit, dan Memodelkan pemilihan moda transportasi komuter pelajar/siswa di Kabupaten barru terhadap rencana operasi kereta api jalur Maros-Barru dengan menggunakan pendekatan uji sensitivitas. Penelitian ini menggunakan metode Stated Preference yakni pendekatan dengan cara menyebarkan kuesioner kepada responden dan menggunakan model conditional logit dengan aplikasi perengkat lunak STATA 16.
Hasil dari penelitian yaitu, karakteristik pelaku perjalanan pengguna komuter pelajar/siswa pada stasiun Kabupaten Barru untuk jalur maros-barru yaitu di dominasi untuk jenis kelamin perempuan, usia 17-19 tahun, frekuensi perjalanan hampir setiap hari, tujuan perjalanan ke kampus, rekan perjalanan teman, memiliki pendidikan D4/S1, pendidikan terakhir SMA/SMK, dan berpendapatan Rp. 300.001–Rp. 500.000 ribu/bulan, dari hasil analisis model conditional logit variabel atribut perjalanan yaitu waktu dan biaya perjalanan berpengaruh signifikan terhadap pemilihan moda dengan variabel karakteristik jumlah kendaraan motor, moda yang digunakan, pendapatan, pengeluaran dan tujuan perjalanan yang signifikan pada moda motor. pendidikan, jumlah kendaraan mobil, moda yang digunakan, pendapatan, dan peneluaran yang signifikan pada moda mobil. Dan jenis kelamin, jumlah kendaraan motor, dan tujuan perjalanan yang signifikan pada moda angkutan umum dan berdasarkan uji sensitivitas model dari hasil probabilitas pemilihan moda menunjukkan hasil uji sensitivitas model pemilihan moda yaitu semakin besar biaya dan waktu tempuh perjalanan kereta api maka preferensi probabilitas perpindahan dari moda Eksisting akan semakin kecil dan begitu pula sebaliknya.