Analisis Kegagalan Sistem Pendingin Kapal Tugboat Menggunakan Metode Preliminary Hazard Analysis (PHA) dan Fault Tree Analysis (FTA) = Failure Analysis of Tugboat Cooling System Using Preliminary Hazard Analysis (PHA) and Fault Tree Analysis (FTA) Methods

Mesin pada kapal dapat beroperasi dengan optimal karena komponen pendukung yang beroperasi dengan baik, salah satunya adalah sistem pendingin sistem mesin induk. Sistem pendingin berfungsi untuk menjaga suhu pada mesin agar temperatur mesin tetap pada suhu kerja mesin. Pada saat beroperasi sistem pendingin bisa saja mengalami kegagalan pada komponen-komponennya yang dapat menyebabkan bahaya dan kerusakan pada mesin. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab kegagalan pada sistem pendingin mesin. Metode untuk mengidentifikasi tiap kegagalan yang mungkin terjadi menggunakan Preliminary Hazard Analysis kemudian memvisualisasikan secara hierarkis dan logis penyebab kegagalan dengan menggunakan Fault Tree Analysis (FTA). Objek penelitian dilakukan pada pada bagian sistem pendingin mesin utama kapal TB Anoman 8. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan pada sistem pendingin mesin utama kapal TB. Anoman 8 menunjukan bahwa kegagalan pada sistem pendingin disebabkan oleh 16 faktor dengan menggunakan metode FTA. Kemudian dilakukan penilaian prioritas faktor kegagalan
oleh responden menggunakan metode PHA terdapat 7 faktor yang memiliki risiko tinggi penyebab kegagalan sistem pendingin mesin utama.