INVESTIGASI PERILAKU INTERNAL STRAIN PADA KAPAL BERBENTUK RIGID DAN ELASTIC BODY MELALUI PENGUJIAN MODEL

Kapal yang melakukan pelayaran dengan gelombang yang tinggi umumnya mendapatkan tekanan yang besar dan hal ini mempengaruhi struktur yang berada pada kapal karena kapal pada dasarnya terbuat dari baja yang mempunyai modulus elastisitas, untuk mendekati keadaan elastisitas kapal maka model dibuat secara hydroelastic body. Perilaku elastis kapal dapat mempengaruhi besarnya nilai internal strain, Salah satu cara untuk mendapatkan nilai perlilaku internal strain kapal adalah dengan menggunakan metode eksperimen. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan perbandingan perilaku internal strain kapal antara bentuk model rigid dan hydroelastic body. Pada pembuatan model hydroelastic body, model rigid body di bagi menjadi 5 kompartemen dan dihubungkan dengan pegas, berfungsi sebagai media yang memberikan efek elastisitas pada lambung model hydroelastic body dengan tetap mempertahankan ukuran utama model. Berdasarkan hasil eksperimen diketahui perilaku internal strain mengalami peningkatan pada setiap kenaikan kecepatan, nilai internal strain pada model hydroelastic body lebih besar dibandingkan model rigid body. Perbandingan rata-rata nilai internal strain di setiap kecepatan model rigid body dan hydroelastic body sebesar 92,96% dan perbandingan persentase menggunakan bulbousbow sebesar 89,75%.