ANALISIS PERUBAHAN POSISI PEMASANGAN ANGLE BAR PADA SIDEBOARD KAPAL TONGKANG = ANALYSIS OF CHANGES IN ANGLE BAR INSTALLATION POSITION ON BARGE SIDEBOARD

Sideboard merupakan salah satu konstruksi pada kapal berfungsi untuk menahan muatan yang diangkut oleh tongkang. Untuk memperkuat konstruksi sideboard, dipasang penegar di pinggir sideboard secara horizontal yang umumnya berbentuk profil L/Angle bar dengan jarak antar penegar adalah 609,6 mm lalu diperkuat oleh stancion. Karena tubrukan antara bucket crane dengan face dari angle bar sering terjadi dalam proses bongkar-muat. Hal ini dapat mengakibatkan deformasi pada angle bar. Oleh karena itu, perlu dilakukan perubahan posisi angle bar dari posisi tegak ke posisi sleep. Pembebanan yang terjadi pada sideboard dapat disebabkan oleh beban muatan pada sideboard searah lateral dan juga muatan hanya terisi penuh di sebagian area sideboard. Selain itu, gelombang juga dapat memberikan momen lengkung pada kapal. Oleh karena itu, skripsi ini bertujuan untuk mengetahui hubungan kekuatan pada sideboard sebelum dan sesudah terjadi perubahan posisi pada angle bar yang disebabkan oleh beban muatan dan momen lengkung akibat gelombang. Dari hasil analisis hubungan kekuatan sideboard sebelum dan sesudah terjadi perubahan posisi pada Angle bar, didapatkan penambahan masing-masing tegangan normal x dari posisi tegak ke posisi sleep untuk plat dan angle bar adalah 74,08% dan 107,42%. Untuk penambahan masing-masing tegangan geser xz dari posisi tegak ke posisi sleep untuk plat dan angle bar adalah 57,03% dan 204,51%. Lalu, untuk penambahan masing-masing tegangan von-mises dari posisi tegak ke posisi sleep untuk plat dan angle bar ketika pembebanannya berbentuk asimetris adalah 174,48% dan 34,82%. Dari hasil hubungan kekuatan akibat momen lengkung pada sideboard sebelum dan sesudah terjadi perubahan posisi Angle bar, didapatkan penambahan tegangan sebesar 38,987%.

Keywords : Sleep, beban muatan, momen lengkung, sideboard.