SIMULASI KERUSAKAN TUBRUKAN PADA KAPAL VLCC (VERY LARGE CRUDE CARRIER) TERHADAP KEKUATAN MEMBUJUR = SIMULATION OF VLCC (VERY LARGE CRUDE CARRIER) COLLISION DAMAGE AGAINST TO THE LONGITUDINAL STRENGTH

Kerusakan yang disebabkan oleh tubrukan dapat terjadi pada lambung kapal dan mengancam keselamatan kapal serta lingkungan sekitarnya. Dalam penelitian ini dilakukan analisa perbandingan kekuatan batas kapal VLCC pada kondisi utuh dan setelah terjadi tubrukan. Analisa perbandingan kekuatan batas dilakukan dengan menggunakan metode Non Linear Finite Element Analysis (NLFEA). Analisa kekuatan batas dibagi atas dua kondisi yaitu kondisi kapal VLCC saat mengalami hogging dan kondisi kapal VLCC saat mengalami sagging. Hasil analisis dikeluarkan dalam bentuk grafik hubungan antara momen lentur dan kelengkungan. Hasil penelitian menunjukan kekuatan batas kapal pada kondisi utuh saat hogging sebesar 1,936 x 1013 Nmm dan sagging sebesar -1,935 x 1013 Nmm. Pada kondisi kerusakan tipe 1 kekuatan batas saat hogging sebesar 1,772 x 1013 Nmm dan sagging sebesar -1,776 x 1013 Nmm. Pada kondisi kerusakan tipe 2 kekuatan batas saat hogging sebesar 1,697 x 1013 Nmm dan sagging -1,697 x 1013 Nmm.

Keywords : VLCC, tubrukan, metode numerik, kerusakan, kekuatan batas