INVESTIGASI TAHANAN SECARA EKSPERIMEN PADA KAPAL PLANING HULL DENGAN DEADRISE 5 DERAJAT DAN STEPPED HULL W

Kapal merupakan sarana yang digunakan untuk melakukan aktivitas maritim di berbagai wilayah perairan. Sehingga tak dapat dipungkiri dimana kapal telah menjadi bagian penting dalam aktivitas pelayaran. Dimana kebutuhan akan moda transportasi ini kian meningkat salah satunya yaitu kapal cepat yang mana mendorong perkembangan bentuk design lambung kapal seperti penambahan stepped hull. Prinsip kerja dari stepped hull adalah mengurangi permukaan karena timbulnya turbulensi dibawah badan kapal. Desain bentuk stepped yang diteliti yaitu model stepped W dengan variasi jumlah 1 stepped W, 2 stepped W, dan 3 stepped W, dengan deadrise 5 derajat. Penelitian ini berupa percobaan yang dilakukan di Laboratorium Hidrodinamika untuk mendapatkan kecepatan dan sudut trim model kapal yang dipergunakan dalam menentukan nilai tahanan menggunakan software Maxsurf. Berdasarkan hasil yang diperoleh dimana pengaruh penggunaan 1 stepped W, 2 stepped W dan 3 stepped W, diketahui bahwa nilai perbandingan tahanan total model kapal yang menggunakan 3 stepped W 69% lebih kecil dibandingkan dengan model kapal yang menggunakan 2 stepped W dan 1 stepped W. Sehingga penggunaan jumlah stepped berpengaruh pada pengurangan luas bidang basah.