ANALISIS ANTREAN DI GERBANG TOL KALUKU BODOA KOTA MAKASSAR = KALUKU BODOA TOLL GATE, MAKASSAR QUEUE ANALYSIS

MUH. FIKRI IDRIS. Analisis Antrean di Gerbang Tol Kaluku Bodoa Kota Makassar (dibimbing oleh Prof. Dr. Ir. Sumarni Hamid Aly, MT., IPU) Latar Belakang. Pertumbuhan volume kendaraan di Kota Makassar berdampak pada meningkatnya antrean di gerbang tol, termasuk di Gerbang Tol Kaluku Bodoa meskipun sistem transaksi elektronik (e-toll) telah dipergunakan. Tujuan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik antrean dan mengevaluasi kinerja pelayanan berdasarkan Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Tol Tahun 2014. Metode. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif dengan pengumpulan data primer melalui survei langsung berupa traffic counting dan pengukuran waktu pelayanan dengan stopwatch pada lima gardu tol. Data dianalisis menggunakan model antrean FIFO (First In First Out) dengan menghitung tingkat kedatangan, tingkat pelayanan, dan intensitas lalu lintas. Hasil. Hasil analisis menunjukkan bahwa pada hari kerja, puncak tingkat kedatangan kendaraan 228 kendaraan per jam, dengan rata-rata waktu pelayanan tertinggi 3.61 detik, dan intensitas lalu lintas tertinggi sebesar 0.170. Sementara pada hari libur, puncak tingkat kedatangan kendaraan berada di angka 194 kendaraan per jam, rata-rata waktu pelayanan 3.69 detik, serta intensitas lalu lintas tertinggi sebesar 0.163. Kesimpulan. Berdasarkan hasil analisis dan perbandingan terhadap SPM tahun 2014, kinerja pelayanan Gerbang Tol Kaluku Bododa secara umum telah memenuhi standar yang ditetapkan. Namun, evaluasi lebih lanjut tetap diperlukan untuk menjaga efisiensi pelayanan, khususnya pada jam-jam puncak guna mencegah peningkatan antrean di masa mendatang.