Pengaruh Jaringan Jalan Akses Panen Terhadap Volume Pengangkutan Kelapa Sawit Rakyat Di Desa Batu Parigi, Kecamatan Tobadak, Kabupaten Mamuju Tengah

Latar Belakang. Infrastruktur jalan produksi memegang peranan krusial dalam menjamin efisiensi distribusi dan menjaga kualitas Tandan Buah Segar (TBS) kelapa sawit rakyat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh jaringan jalan akses panen terhadap volume pengangkutan kelapa sawit rakyat di Desa Batu Parigi, Kecamatan Tobadak, Kabupaten Mamuju Tengah. Tujuan. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh jaringan jalan akses panen terhadap volume pengangkutan kelapa sawit rakyat di Desa Batu Parigi, Kecamatan Tobadak, Kabupaten Mamuju Tengah. Metode. menggunakan observasi partisipatif dan wawancara terstruktur terhadap 20 responden petani yang dipilih secara purposive sampling. Data dianalisis menggunakan analisis deskriptif statistik dan regresi linear berganda untuk mengukur pengaruh kecepatan tempuh, kondisi jalan, dan jenis kendaraan terhadap volume pengangkutan. Hasil. secara simultan, ketiga variabel independen berpengaruh signifikan terhadap volume pengangkutan dengan nilai F-hitung 4,498 (0,018 < 0,05). Secara parsial, hanya variabel jenis kendaraan yang berpengaruh signifikan dan positif terhadap volume pengangkutan (0,003 < 0,05), di mana penggunaan kendaraan modifikasi (dompeng) mampu meningkatkan volume distribusi hingga 0,478 ton per trip dibandingkan mobil pick up karena kapasitas bak yang lebih besar. Sementara itu, kecepatan tempuh dan kondisi jalan tidak berpengaruh signifikan secara parsial karena sifat buah sawit yang cepat rusak (perishable) memaksa petani tetap melakukan pengangkutan maksimal meskipun menghadapi hambatan infrastruktur fisik. Nilai koefisien determinasi (R square) sebesar 0,458 menunjukkan bahwa model penelitian mampu menjelaskan 45,8% variasi volume pengangkutan. Kesimpulan. Jaringan jalan akses panen secara simultan berpengaruh signifikan terhadap volume pengangkutan TBS, namun secara parsial hanya jenis kendaraan yang dominan karena petani tetap memaksakan pengangkutan maksimal demi menjaga kualitas buah sawit yang cepat rusak (perishable) meskipun terhambat kondisi jalan dan kecepatan tempuh.