Pengaruh Bank Kapasitor Terhadap Sistem Kelistrikan Kapal Lintas Lembar-Padang Bai

Kebutuhan listrik di atas kapal, khususnya kapal penumpang dengan jenis ro-ro membutuhkan daya listrik yang cukup besar untuk beroperasi. Sebagian besar peralatan motor induksi seperti pompa, AHU, dan khususnya electric motor bow thruster merupakan beban induktif yang menghasilkan daya reaktif yang besar. Untuk mengurangi daya reaktif itu, bank kapasitor dapat menjadi solusi karena memiliki kapasitas kapasitif yang berfungsi sebagai penyeimbang sifat induktif. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh bank kapasitor terhadap sistem kelistrikan pada kapal Lintas Lembar-Padang Bai. Metode analisis berupa perhitungan kebutuhan daya aktif, daya reaktif dan daya semu kelistrikan di atas kapal, perhitungan penentuan bank kapasitor, dan simulasi menggunakan alat Optimal Capacitor Placement dari software ETAP 1901. Hasil penelitian ini memberikan gambaran terkait besaran daya reaktif yang dihasilkan oleh beban induktif dari peralatan-peralatan yang ada di atas kapal yang dapat diredam dari keberadaan bank kapasitor yang disimulasikan. Daya reaktif dari beban induktif yang semula bernilai 796,7 kVAR dengan faktor daya 0,82 dengan bank kapasitor dapat menurunkan daya reaktif hingga 400,7 kVAR dan menaikkan faktor daya menjadi 0,94. Naiknya faktor daya dan rendahnya daya reaktif dapat menaikkan efisiensi daya listrik.