Karakteristik Likuifaksi pada Model Embankment yang Diperkuat Tiang Hybrid

Likuifaksi pada tanah pasir jenuh merupakan fenomena geoteknik yang dipicu oleh pembebanan gempa dan ditandai oleh peningkatan tekanan air pori berlebih, penurunan tegangan efektif, serta berkembangnya deformasi permanen yang dapat mengancam stabilitas infrastruktur di wilayah rawan gempa. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas sistem tiang hybrid (HPs) dalam mereduksi tekanan air pori berlebih dan penurunan embankment akibat pembebanan dinamis serta mengembangkan model konseptual mitigasi likuifaksi berbasis HPs pada tanah pasir jenuh. Penelitian dilakukan secara eksperimental menggunakan pengujian shaking table skala laboratorium. Model fisik dibuat di dalam bak uji berukuran 120 cm × 100 cm × 80 cm yang diisi pasir dalam kondisi jenuh dengan ketebalan lapisan pasir 60 cm dan derajat kepadatan relatif awal (D r ) sebesar 40%. Sistem perkuatan dikembangkan melalui kombinasi Prefabricated Vertical Drain (PVD) dan tiang kayu Eucalyptus pellita yang disusun dalam konfigurasi segitiga. Simulasi gempa dilakukan menggunakan gelombang sinusoidal selama 60 detik dengan variasi percepatan maksimum gempa (PGA) sebesar 0,3g, 0,4g, dan 0,5g. Parameter yang diamati meliputi tekanan air pori berlebih (Δu), rasio tekanan air pori (r u ), respons percepatan, dan penurunan embankment. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan PGA menyebabkan pembangkitan tekanan air pori berlebih yang diikuti oleh penurunan tegangan efektif tanah dan peningkatan penurunan pada embankment. Penggunaan HPs terbukti mampu mempercepat disipasi tekanan air pori melalui mekanisme drainase oleh PVD dan meningkatkan kekangan lateral tanah melalui elemen tiang kayu, sehingga akumulasi tekanan air pori berlebih dapat dikendalikan. Penggunaan HPs mampu menurunkan rasio tekanan air pori (r u ) hingga sekitar 16,26% pada PGA 0,3g, serta menunjukkan kecenderungan reduksi tekanan air pori pada seluruh variasi PGA dibandingkan model tanpa perkuatan. Kondisi tersebut berimplikasi langsung terhadap reduksi penurunan pada embankment, di mana HPs mampu mereduksi penurunan embankment sebesar 42,47% pada PGA 0,3g, 39,51% pada PGA 0,4g, dan 37,65% pada PGA 0,5g dibandingkan model tanpa perkuatan. Temuan ilmiah penelitian ini menghasilkan suatu model konseptual mitigasi likuifaksi berbasis HPs yang bekerja melalui mekanisme kopling antara percepatan disipasi tekanan air pori oleh PVD dan peningkatan kekangan lateral oleh tiang kayu. Mekanisme tersebut secara simultan mampu mengendalikan respons hidrolik, mempertahankan tegangan efektif tanah, mengurangi deformasi permanen, dan meningkatkan ketahanan likuifaksi pada embankment yang dibangun pada wilayah rawan gempa.