Analisis Prioritas Pemeliharaan Jalan dengan Menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process (AHP) (Studi Kasus Ruas Jalan Bts. Kab. Majene - Mamuju – Kalukku)

Andi Thamrin Malluluang. Studi Analisis Prioritas Pemeliharaan Jalan dengan Menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process (AHP) (Studi Kasus Ruas Jalan Bts. Kab. Majene - Mamuju – Kalukku) (dibimbing oleh Sakti A. Adisasmita dan Rita Irmawaty) Latar belakang. Koridor Jalan Nasional Bts. Kab. Majene–Mamuju–Kalukku terdiri atas lima ruas yang berperan penting dalam mendukung konektivitas, mobilitas, dan kegiatan ekonomi di Provinsi Sulawesi Barat. Keterbatasan anggaran serta perbedaan kondisi dan fungsi setiap ruas memerlukan penentuan prioritas pemeliharaan yang sistematis dan tepat sasaran. Tujuan. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi kriteria dan subkriteria yang memengaruhi prioritas pemeliharaan jalan serta menyusun usulan urutan prioritas penanganan ruas menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP). Metode. Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif. Data primer diperoleh melalui kuesioner perbandingan berpasangan kepada 16 responden ahli yang dipilih secara purposive dari unsur BPJN Sulawesi Barat, P2JN, PJN Wilayah I, PPK 1.1, konsultan pengawas, dan kontraktor. Data sekunder meliputi data jaringan jalan, kondisi jalan, lalu lintas harian rata-rata, dan dokumen anggaran. Penilaian kelompok diagregasi dengan geometric mean, diolah menggunakan Microsoft Excel, dan diuji melalui Consistency Ratio (CR). Hasil. Keselamatan Jalan memperoleh bobot tertinggi sebesar 24,71%, diikuti Kondisi Jalan 23,27%, Penanganan Jalan 17,76%, Aksesibilitas Jalan 17,73%, dan Dukungan Manajemen 16,53%. Nilai CR kriteria utama sebesar 6,83%, alternatif 7,90%, dan subkriteria Penanganan Jalan 8,99%; seluruhnya berada di bawah batas 10%. Sintesis kriteria terhadap alternatif menunjukkan bahwa R2 konsisten memperoleh bobot tertinggi pada Aksesibilitas, Kondisi Jalan, Keselamatan Jalan, Dukungan Manajemen, dan Penanganan Jalan. Urutan prioritas akhir adalah R2 Mamuju–Batas Kabupaten Majene sebesar 29,11%, R1 Kalukku–Batas Kota Mamuju 22,86%, R3 Jalan Gatot Subroto 16,60%, R4 Jalan Mamuju Arterial Road 16,39%, dan R5 Jalan Akses Bandara Tampa Padang 15,04%. Kesimpulan. Metode AHP menghasilkan urutan prioritas pemeliharaan jalan yang terstruktur dan konsisten. R2 dan R1 menjadi kelompok prioritas utama, sedangkan penetapan jenis penanganan tetap memerlukan verifikasi melalui survei kondisi dan kajian teknis yang lebih terperinci.