Analisis Tingkat Pelayanan Pada Check-in Counter Pengembangan Terminal Keberangkatan Bandara Sultan Hasanuddin

Pelayanan check-in merupakan salah satu tahapan penting dalam proses keberangkatan penumpang di bandar udara. Tingginya jumlah penumpang pada jam-jam sibuk berpotensi menimbulkan antrean yang dapat memengaruhi tingkat pelayanan serta kenyamanan penumpang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat pelayanan check-in counter Lion Air di Terminal Keberangkatan Bandara Sultan Hasanuddin dengan menggunakan metode analisis antrean (Queueing Theory) model Multi Channel Single Phase (M/M/3). Penelitian dilakukan melalui metode observasi langsung terhadap jumlah kedatangan penumpang dan waktu pelayanan pada tiga check-in counter Lion Air selama dua hari pengamatan, yaitu Kamis, 21 Mei 2026 dan Sabtu, 23 Mei 2026. Pengamatan dilakukan pada periode peak hour dan off peak. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan parameter teori antrean yang meliputi laju kedatangan penumpang (λ), laju pelayanan (μ), tingkat utilisasi server (ρ), probabilitas sistem kosong (P₀), rata-rata panjang antrean (Lq), rata-rata jumlah penumpang dalam sistem (Ls), rata-rata waktu tunggu dalam antrean (Wq), dan rata-rata waktu penumpang berada dalam sistem (Ws). Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada hari Kamis diperoleh laju kedatangan penumpang sebesar 59 penumpang/jam dan laju pelayanan sebesar 24,07 penumpang/jam/counter, dengan nilai utilisasi server sebesar 0,82. Nilai probabilitas sistem kosong sebesar 0,054, rata-rata panjang antrean (Lq) sebesar 4 penumpang, jumlah penumpang dalam sistem (Ls) sebesar 6 penumpang, waktu tunggu dalam antrean (Wq) selama 3,17 menit, dan waktu dalam sistem (Ws) selama 5,66 menit. Sementara itu, pada hari Sabtu laju kedatangan meningkat menjadi 66 penumpang/jam dengan nilai utilisasi server sebesar 0,91, probabilitas sistem kosong sebesar 0,022, panjang antrean (Lq) sebesar 11 penumpang, jumlah penumpang dalam sistem (Ls) sebesar 14 penumpang, waktu tunggu dalam antrean (Wq) selama 10,02 menit, dan waktu dalam sistem (Ws) selama 12,51 menit. Hasil tersebut menunjukkan bahwa tiga check-in counter masih mampu memberikan pelayanan dalam kondisi stabil (ρ < 1), namun pada periode dengan volume penumpang yang tinggi tingkat utilisasi server mendekati kapasitas maksimum sehingga antrean dan waktu tunggu meningkat secara signifikan.