STUDI EFEK TANGKI ANTI-ROLLING TERHADAP GERAK ROLLING KAPAL PERIKANAN DI GELOMBANG MENGGUNAKAN MAXSURF MOTION = A STUDY OF THE EFFECTS OF ANTI-ROLLING TANK ON THE ROLLING MOTION OF FISHING VESSELS IN WAVES USING MAXSURF MOTION

ANDI MUHAMMAD RIZAL. Studi Efek Tangki Anti-Rolling Terhadap Gerak Rolling Kapal Perikanan Di Gelombang Menggunakan Maxsurf Motion (dibimbing oleh Prof. Dr. Eng. Suandar Baso, S.T., M.T.). Gerak kapal akibat gelombang laut merupakan salah satu aspek penting dalam evaluasi kinerja seakeeping, terutama pada gerak Pitch dan Heave yang berpengaruh langsung terhadap kenyamanan, keselamatan, dan efisiensi operasional kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh perubahan draf kapal terhadap Amplitudo gerak dan Response Amplitude Operator (RAO) Pitch dan Heave pada kondisi tinggi gelombang 0,8 m dan 1,6 m. Analisis dilakukan dengan pendekatan domain frekuensi menggunakan variasi frekuensi dan periode gelombang untuk mengidentifikasi karakteristik respons dinamik kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan draf menyebabkan perubahan nilai RAO dan Amplitudo gerak, di mana Amplitudo Pitch cenderung menurun seiring bertambahnya draf akibat meningkatnya momen inersia, sedangkan Amplitudo Heave menunjukkan kecenderungan meningkat karena bertambahnya massa terendam. Nilai RAO Pitch dan Heave mencapai puncak pada rentang frekuensi tertentu yang mendekati frekuensi alami kapal, mengindikasikan terjadinya kondisi resonansi. Selain itu, peningkatan tinggi gelombang dari 0,8 m menjadi 1,6 m meningkatkan besarnya Amplitudo gerak tanpa mengubah pola respons terhadap frekuensi. Hasil ini menunjukkan bahwa frekuensi dan periode gelombang berperan dominan dalam menentukan karakter respons gerak kapal, sementara tinggi gelombang dan draf kapal memengaruhi magnitudo respons tersebut.

Keyword : seakeeping, Amplitudo gerak, RAO, Pitch, Heave, draf kapal, frekuensi gelombang.