Analisis Kapasitas Winch Pada Galangan PT. Layar Perkasa Nusantara = Analysis of Winch Capacity at Galangan PT. Layar Perkasa Nusantara

FILAILAH HALIK. Analisis Kapasitas Winch pada Galangan PT. Layar Perkasa Nusantara. “dibimbing oleh” (Syerly Klara). Winch memiliki peran vital dalam proses penarikan dan peluncuran kapal, di mana besarnya daya tarik dipengaruhi oleh berat kapal, kemiringan landasan, serta gesekan antara lambung kapal dan permukaan slipway. Oleh karena itu, pengelolaan kapasitas fasilitas winch dan slipway menjadi faktor penting untuk menjamin kelancaran kegiatan docking dan pemeliharaan kapal di galangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas winch dalam proses docking kapal di PT. Layar Perkasa Nusantara, Kabupaten Barru, Sulawesi Selatan. Analisis dilakukan dengan menghitung gaya tarik teoritis pada bidang miring, kemudian membandingkannya dengan gaya aktual yang diterima winch berdasarkan variasi konfigurasi pulley 2:1, 4:1, dan 6:1, menggunakan faktor efisiensi sistem sebesar 0,9. Hasil menunjukkan bahwa gaya tarik yang diperlukan tanpa sistem pulley mencapai 197,7 ton, melebihi kapasitas winch yang tersedia. Penerapan pulley 2:1 dapat menurunkan kebutuhan gaya tarik menjadi 109,3 ton, konfigurasi 4:1 menjadi 54,92 ton, sedangkan konfigurasi 6:1 semakin menurunkannya hingga 36,61 ton. Konfigurasi 6:1 terbukti paling efisien karena winch hanya menerima 18,5% dari total gaya tarik yang dibutuhkan, sehingga winch berkapasitas 70 ton hanya bekerja sekitar 52,3% dari kapasitas maksimumnya. Penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan sistem pulley memberikan keuntungan mekanis yang signifikan dalam mengurangi gaya aktual yang harus dihasilkan winch, sehingga meningkatkan efisiensi sekaligus faktor keselamatan operasi docking. Dengan demikian, konfigurasi pulley 6:1 direkomendasikan sebagai sistem paling optimal untuk mendukung proses penarikan kapal di PT. Layar Perkasa Nusantara.