Analisis Model Komponen Rocker Panels Pada Mobil Listrik Dengan Uji Lentur Tiga Titik = Analysis Of Rocker Panels Component Model on Electric Vehicles Using Three Point Bending Test

Keselamatan baterai pada kendaraan listrik (Electric Vehicle) merupakan aspek krusial, terutama perlindungan terhadap benturan samping yang dapat diminimalisir oleh komponen rocker panel. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik kekuatan dan penyerapan energi dari berbagai variasi desain rocker panel berbahan Aluminium 6061 T6. Metode penelitian yang digunakan adalah simulasi numerik berbasis elemen hingga (Finite Element Method) menggunakan perangkat lunak Abaqus CAE dengan skema pembebanan uji lentur tiga titik. Sebanyak delapan variasi penampang (P1 hingga P8) dengan konfigurasi penguat internal (ribs) yang berbeda dianalisis untuk menentukan performa crashworthiness. Validasi model dilakukan dengan membandingkan hasil simulasi terhadap data eksperimen, yang menghasilkan nilai error sebesar 7,05% pada parameter Total Energy Absorption (TEA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan penguat internal berpengaruh signifikan terhadap peningkatan kekakuan struktur. Variasi P8 menunjukkan kekuatan tertinggi dengan beban lentur maksimum sebesar 483,45 kN dan TEA sebesar 23,84 kJ. Namun, Variasi P5 terbukti sebagai desain paling efisien dengan nilai Specific Energy Absorption (SEA) tertinggi mencapai 12,70 kJ/kg, menawarkan keseimbangan optimal antara kekuatan struktural dan efisiensi bobot ringan.