ANALISIS VARIASI SUDUT HOPPER TANK TERHADAP KEKUATAN GLOBAL STRUKTUR KAPAL DOUBLE HULL TANKER = ANALYSIS OF HOPPER TANK ANGLE VARIATIONS AGAINST THE GLOBAL STRENGTH OF DOUBLE HULL TANKERS

Latar Belakang.Hopper tank merupakan komponen penting dari konstruksi tanker lambung ganda yang menghubungkan struktur dasar ganda dan sisi ganda, sehingga berkontribusi pada kekuatan global lambung. Sudut hopper tank dihitung dari kemiringan pelat hopper ke garis dasar pelat dasar bagian dalam. Menurut aturan Biro Klasifikasi Indonesia (BKI), sudut hopper tank distandarisasi pada 35°, meskipun dalam praktiknya sudut yang lebih besar seperti 45° juga diadopsi. Tujuan. Studi ini mengevaluasi pengaruh sudut hopper tank pada kekuatan batas kapal Double Hull Tanker menggunakan analisis numerik dalam satu jarak gading dibawah kondisi pembebanan hogging dan sagging. Dua model diselidiki yakni kapal Double Hull Tanker tipe T3 dan T4 dengan fokus pada sudut hopper tank 45° sesuai dengan konfigurasi aktual dan konfigurasi berbasis peraturan dengan sudut 35°. Metode. Metode numerik berbasis Finite Element Method (FEM) diadopsi untuk menganalisis pengaruh sudut hopper tank terhadap kekuatan batas kapal. Hasil. Dari penelitian ini didapatkan kapal Double Hull Tanker T4 memiliki kekuatan batas yang lebih besar dibandingkan dengan kapal Double Hull Tanker T3, dimana pada sudut hopper tank 45° kekuatan batasnya meningkat sebesar 13,63% dan pada sudut 35° kekuatan batas meningkat sebesar 6,62% dengan deformasi yang cukup besar dan terletak pada bagian deck kapal baik itu untuk sudut 45° maupun sudut 35°. Penelitian ini memiliki keterbatasan karena analisisnya hanya dilakukan dengan metode elemen hingga tanpa adanya validasi eksperimen. Selain itu, penelitian ini masih terbatas pada dua variasi sudut hopper tank yakni 45° dan 35°, sehingga sudut hopper tank yang paling optimal dalam meningkatkan kekuatan batas struktur belum dapat ditentukan.