Studi Impact Pressure Pada Lambung Kapal Dengan Berbagai Deadrise Angle Melalui Percobaan Model = Study of Impact Pressure on Ship Hull with Various Deadrise Angles Through Model Experiment

Deadrise Angle merupakan sudut yang terbentuk antara lambung kapal dengan garis horizontal pada penampang melintang kapal. Deadrise Angle sangat berpengaruh terhadap kekuatan struktural kapal pada saat kapal mendapatkan tekanan ketika kapal mengalami slamming saat beroperasi. Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan besar tekanan pada lambung kapal untuk setiap deadrise angle pada saat kapal mengalami slamming melalui percobaan model. Besar tekanan ditinjau berdasarkan deadrise angle kapal yaitu 10 derajat, 13 derajat, dan 18 derajat, sedangkan untuk sudut jatuh yaitu 5 derajat, 10 derajat, dan 15 derajat, dropping test dilakukan dari ketinggian 30 cm. Nilai tekanan dari setiap deadrise angle pada setiap sudut jatuh diperoleh dari hasil dropping test menggunakan sensor load cell. Nilai tekanan tertinggi terdapat pada deadrise angle 10 derajat dengan sudut jatuh 5 derajat, untuk deadrise angle 13 derajat nilai tekanan tertinggi berada pada sudut jatuh 5 mengalami penurunan nilai tekanan tertinggi sebesar 12,54% dibandingkan dengan deadrise angle 10 derajat, dan untuk deadrise angle 18 derajat nilai tekanan tertinggi berada pada sudut jatuh 5 mengalami penurunan nilai tekanan tertinggi sebesar 39,5% dibandingkan dengan deadrise angle 10 derajat. Nilai tekanan terbesar terdapat pada deadrise angle 10 derajat dan sudut jatuh 5 derajat dan nilai tekanan terkecil terdapat pada deadrise angle 18 deajat dan sudut jatuh 15 derajat derajat. Hal ini menandakan bahwa semakin kecil deadrise angle dan sudut jatuh pada kapal maka tekanan yang dihasilkan akan semakin besar, begitupun sebaliknya.