Studi Laboratorium Kuat Tekan dan Kuat Tarik Campuran Aspal Panas = Laboratory Study of Compressive Strength and Tensile Strength of Hot Mix Asphalt

MUH.WIRDA NUR TJARONGE. Studi Laboratorium Kuat Tekan Dan Kuat Tarik Campuran Aspal Panas (dibimbing oleh Dr.Eng.M. Akbar Caronge. S.T.,M.Eng). Latar belakang. Saat ini pemanfaatan perkerasan lentur dengan bahan pengisi sebagai faktor krusial banyak digunakan sebagai komponen dalam negeri di daerah dengan keterbatasan sumber daya alam yang berdampak signifikan terhadap ketersediaan bahan pengisi. Tujuan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara penggunaan abu batu (stone dust/SD) dan semen (CE) sebagai bahan pengisi (filler) pada campuran beraspal panas (HMA) AC-BC dengan Untuk menentukan perbandingan nilai kuat tekan campuran, kuat tarik campuran dan Memperoleh perbandingan informasi tentang dampak lingkungan. Metode. Penelitian ini menggunakan filler SD dan CE serta aspal 5%, 5.5%, 6%, 6.5%, dan 7% . Pengujian meliputi kuat tekan, kuat tarik dan analisis dampak lingkungan. Hasil Kekuatan tekan dan regangan campuran aspal dengan filler SD dan CE menunjukkan pola dengan empat bagian terpisah: bagian penyesuaian beban, bagian deformasi reversibel, bagian deformasi ireversibel, dan perilaku elastoplastik hingga 80% dari bagian tegangan puncak. Hal ini karena sebagian besar sifat fisik CE menyerupai sifat fisik SD. Namun, yang berbeda dari setiap campuran adalah tegangan puncak. Pengaruh debu batu (SD) dan semen (CE) sebagai filler dalam campuran beton aspal dievaluasi dalam penelitian ini. Hal ini ditunjukkan oleh hasil bahwa dampak yang berbeda pada karakteristik campuran dihasilkan oleh kedua jenis filler. CE mencapai nilai kekuatan tekan, volumetrik, modulus elastisitas, modulus dinamis, dan indeks ketangguhan yang lebih baik dibandingkan dengan SD. Hal ini menunjukkan bahwa ketahanan yang lebih baik terhadap deformasi dan retak diberikan oleh campuran beton aspal dengan CE. Kesimpulan. Secara umum, hasil pengujian volumetrik, terutama dalam hal VIM, VMA, dan VFB, menunjukkan bahwa campuran yang mengandung SD dan CE dengan kadar aspal 6%–7% kompatibel.