PERENCANAAN JARINGAN KERJA PERAKITAN LAMBUNG KAPAL FERRY 300 GT DENGAN MENGGUNAKAN CPM (CRITICAL PATH METHOD)

ABSTRAK
Saat ini perkembangan teknologi konstruksi semakin berkembang sehingga tuntutan persaingan semakin ketat, terutama di industri perkapalan, hal ini mengakibatkan industri pembangunan kapal dituntut meningkatkan performa waktu perakitan maupun penggunaan tenaga kerja. perakitan kapal dengan HBCM(Hull Break construction method) membutuhkan manajemen yang baik agar proyek dapat diselesaikan sesuai jadwal yang telah direncanakan, fungsi dari manajemen adalah merencanakan, mengorganisir,memimpin mengendalikan sumber daya sehingga dapat mencapai tujuan proyek. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan jaringan kerja perakitan lambung kapal ferry 300 GT dengan menentukan durasi, jalur kritis dan jumlah tenaga kerja pada perakitan lambung kapal ferry 300 GT. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Critical Path Metode(CPM) dengan mengidentifikasi jalur kritis kegiatan sehingga dapat mengetahui durasi perakitan lambung kapal. Hasil dari penelitian diperoleh waktu pekerjaan perakitan blok lambung kapal ferry 300 GT sebesar 238,71 jam (48 hari) dengan total berat blok 106,3 ton, dengan jalur kritis berada pada perakitan blok 4 pada sub- blok bottom sampai dengan erection antar blok dengan tenaga kerja yang dibutuhkan sebanyak 68 orang.