ANALISIS TINGKAT PEMANFAATAN DERMAGA PETIKEMAS DI PELABUHAN KENDARI NEW PORT

Lazaerus Raynaldy Pratama. ANALISIS TINGKAT PEMANFAATAN DERMAGA PETIKEMAS DI PELABUHAN KENDARI NEW New P. (Di bimbing oleh Dr. Ir. Ashury Djamaluddin, ST., MT.) Pelabuhan merupakan salah satu prasarana transportasi laut yang berperan penting dalam menunjang kegiatan distribusi barang dan mobilitas kapal. Seiring meningkatnya aktivitas pelayaran, diperlukan evaluasi terhadap tingkat pemanfaatan fasilitas dermaga untuk memastikan pelayanan kapal tetap berjalan secara efektif dan efisien. Salah satu indikator yang digunakan untuk menilai tingkat pemanfaatan dermaga adalah Berth Occupancy Ratio (BOR). Penelitian ini bertujuan untuk menghitung tingkat pemanfaatan dermaga di Pelabuhan Kendari New Port pada kondisi saat ini serta mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi tingkat pemanfaatan dermaga. Penelitian dilaksanakan di Pelabuhan Kendari New Port, Kota Kendari, Provinsi Sulawesi Tenggara dengan menggunakan data sekunder yang diperoleh dari pihak pengelola pelabuhan. Data yang digunakan meliputi data kinerja pelayanan kapal, data dimensi kapal (Length Overall atau LOA), serta data panjang efektif dermaga dan jumlah tambatan. Pengolahan data dilakukan menggunakan Microsoft Excel dengan metode perhitungan Berth Occupancy Ratio (BOR) berdasarkan lama waktu tambat kapal (Berthing Time). Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai Berth Occupancy Ratio (BOR) di Pelabuhan Kendari New Port sebesar 42,18%. Nilai tersebut menunjukkan bahwa tingkat pemanfaatan dermaga masih berada di bawah batas pemanfaatan optimal, sehingga kapasitas dermaga masih mampu melayani aktivitas kapal yang bersandar tanpa mengalami kepadatan. Hasil penelitian juga menunjukkan bahwa faktor-faktor yang memengaruhi tingkat pemanfaatan dermaga meliputi lama waktu tambat (Berthing Time), jumlah kunjungan kapal, dimensi kapal (Length Overall/LOA), serta panjang efektif dermaga. Nilai Berthing Time (BT) yang diperoleh sebesar 17,28 jam, dengan komponen terbesar berasal dari kegiatan bongkar muat (Berth Working Time), sehingga waktu tambat kapal menjadi faktor yang paling berpengaruh terhadap nilai BOR.