IDENTIFIKASI POLA SAN SPESIFIKASI PEKERJAAN PERAWATAN KAPAL DENGAN MENGGUNAKAN QRA

Repair list docking merupakan dokumen yang memuat daftar pekerjaan perawatan dan perbaikan kapal selama proses docking. Penyusunan repair list docking umumnya masih didasarkan pada pengalaman teknisi sehingga penentuan prioritas pekerjaan belum mempertimbangkan tingkat risiko secara objektif. Padahal, data historis repair list docking dan spesifikasi teknis setiap pekerjaan dapat dimanfaatkan untuk mengidentifikasi pola pekerjaan perawatan serta menentukan prioritas pemeliharaan berbasis risiko. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi pola dan spesifikasi pekerjaan perawatan kapal serta menentukan prioritas perawatan menggunakan metode Quantitative Risk Assessment (QRA). Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif yang meliputi identifikasi dan pengelompokan aktivitas perawatan, analisis probabilitas berdasarkan frekuensi kemunculan, penentuan nilai konsekuensi melalui kuesioner menggunakan nilai rata-rata (mean), serta perhitungan tingkat risiko . Hasil penelitian menunjukkan bahwa 283 item pekerjaan berhasil dikelompokkan menjadi 20 kelompok aktivitas perawatan. Aktivitas Perawatan Sea Chest dan Valve memiliki frekuensi dan probabilitas tertinggi, sedangkan Perbaikan Sistem Bahan Bakar (Fuel Oil) memiliki nilai konsekuensi tertinggi. Hasil analisis risiko menunjukkan bahwa Perawatan Sea Chest dan Valve memiliki nilai risiko tertinggi sebesar 0,5445, diikuti Pekerjaan Coating dan Pengecatan Lambung sebesar 0,4020. Berdasarkan nilai risiko tersebut, aktivitas perawatan dikelompokkan ke dalam empat tingkat prioritas sebagai dasar penyusunan perencanaan perawatan kapal berbasis risiko. Penelitian ini menyimpulkan bahwa metode Quantitative Risk Assessment (QRA) mampu menentukan prioritas pekerjaan perawatan secara objektif sehingga dapat mendukung penyusunan program perawatan kapal yang lebih efektif, efisien, dan berorientasi pada peningkatan keandalan serta keselamatan operasional kapal.