Analisis Kinerja Fasilitas Pelabuhan Penyeberangan Baubau Sulawesi Tenggara = Performance Analysis of Baubau Ferry Port Facilities in Southeast Sulawesi

Latar Belakang Pelabuhan Penyeberangan Baubau berfungsi sebagai jalur penghubung utama yang menghubungkan Kota Baubau dengan wilayah kepulauan di sekitarnya, seperti lintasan Baubau–Waara (Pulau Muna), Baubau–Tolandona (Pulau Kabaena), serta Baubau–Talaga–Dongkala–Mawasangka. Pelabuhan ini melayani tiga lintasan penyeberangan yang dioperasikan oleh beberapa kapal feri, antara lain KMP Tenggiri, KMP Sultan Murhum, KMP Inerie, dan KMP Mahdidihang. Keberadaan lintasan tersebut menjadikan Pelabuhan penyeberangan Baubau sebagai infrastruktur transportasi yang sangat penting dalam menunjang aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat antar pulau di Sulawesi Tenggara. Tujuan Penelitiaan untuk menganalisis tingkat kinerja dermaga Pelabuhan penyeberangan Baubau dan Bagaimana kinerja fasilitas khususnya pada ruang tunggu dan lahan parkir di Pelabuhan penyeberangan Baubau dalam menunjang aksesibilitas dan kenyamanan penumpang. Metode Penelitian ini menggunakan metode regresi serta pertumbuhan yang memperhatikan faktor sosio ekonomi atau Hinterland di Provinsi Sulawesi Tenggara. Hasil Penelitiaan dilakukan perhitungan tingkat pemanfaatan dermaga, kapasitas ruang tunggu dan lahan parkir. Berdasarkan hasil perhitungan Berth Occupancy Ratio (BOR) pada periode tahun 2020–2024 diperoleh nilai sebesar 105,66%–124,38%, yang menunjukkan bahwa tingkat pemanfaatan dermaga melebihi kapasitas optimal (over capacity) karena berada di atas standar yang direkomendasikan yaitu 70%. Pada tahun proyeksi 2025–2031, nilai BOR mengalami penurunan dari 96,94% menjadi 87,61%, namun masih berada di atas standar, sehingga tingkat pemanfaatan dermaga tetap tergolong tinggi. Dari aspek pelayanan penumpang, kapasitas ruang tunggu memiliki luas efektif sebesar 71 m² dengan kapasitas maksimum 119 penumpang, sedangkan jumlah penumpang rata-rata yang menggunakan ruang tunggu sebanyak 94 penumpang. Kondisi ini menunjukkan bahwa kapasitas ruang tunggu masih mampu menampung kebutuhan penumpang dengan tingkat kenyamanan yang memadai. berdasarkan hasil analisis kebutuhan lahan parkir kendaraan penyeberangan diperoleh luas kebutuhan parkir sebesar 549,4 m², sedangkan luas lahan parkir yang tersedia sebesar 784 m², sehingga kapasitas parkir masih mencukupi untuk melayani kendaraan Golongan I sampai dengan Golongan IX. Selain itu, fasilitas parkir untuk kendaraan pengantar dan penjemput penumpang juga masih mampu mendukung aktivitas pelayanan di pelabuhan, sehingga sirkulasi kendaraan dapat berjalan dengan tertib dan tidak menimbulkan gangguan operasional.