PENGEMBANGAN PELABUHAN BERKELANJUTAN: ANALISIS STRATEGIS UNTUK IMPLEMENTASI GREEN PORT DI PELABUHAN KOLAKA, INDONESIA = SUSTAINABLE PORT DEVELOPMENT: STRATEGIC ANALYSIS FOR GREEN PORT IMPLEMENTATION AT KOLAKA PORT, INDONESIA

ABSTRAK PRIIYONO SAPUTRA. PENGEMBANGAN PELABUHAN BERKELAN-JUTAN: ANALISIS STRATEGIS UNTUK IMPLEMENTASI GREEN PORT DI PELABUHAN KOLAKA, INDONESIA (Dibimbing oleh Gading Sitepu dan Windra Priatna Humang). Pembangunan pelabuhan yang berkelanjutan semakin menjadi perhatian global untuk mengurangi dampak lingkungan akibat aktivitas maritim. Permasalahan lingkungan seperti peningkatan volume limbah, polusi udara dari aktivitas kapal, serta keterbatasan infrastruktur hijau menjadi tantangan yang nyata di pelabuhan. Pelabuhan Kolaka di Sulawesi Tenggara memiliki peran strategis dalam perekonomian wilayah timur Indonesia. Pertumbuhan perdagangan dan ekonomi menimbulkan tantangan dalam menjaga efisiensi operasional sekaligus kelestarian lingkungan. Penerapan konsep green port dinilai penting untuk mengintegrasikan praktik ramah lingkungan, mengurangi dampak negatif, meningkatkan efisiensi energi, dan mendukung keberlanjutan. Upaya ini memerlukan evaluasi menyeluruh terhadap kondisi pelabuhan guna merumuskan strategi yang tepat. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi implementasi Green Port di pelabuhan regional serta merumuskan strategi yang tepat untuk implementasinya. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dan kualitatif dengan pendekatan analisis faktor (Principal Component Analysis/PCA) untuk mengidentifikasi faktor dominan yang berpengaruh, serta analisis SWOT untuk merumuskan strategi pengembangan. Data diperoleh melalui survei terhadap stakeholder pelabuhan dan dianalisis menggunakan perangkat SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor internal yang berpengaruh meliputi kegiatan operasional pelabuhan, lingkungan pelabuhan, pengelolaan limbah, dan kebijakan internal, sedangkan faktor eksternal terdiri dari regulasi pemerintah dan keterlibatan masyarakat. Strategi utama yang dihasilkan mencakup optimalisasi infrastruktur ramah lingkungan, penguatan kebijakan internal dan kepatuhan regulasi, serta sinergi dengan masyarakat dan pemangku kepentingan. Implikasi penelitian ini memberikan rekomendasi konkret bahwa pengelolaan pelabuhan yang efisien dan ramah lingkungan dapat dicapai melalui integrasi teknologi hijau, pengelolaan limbah yang baik, penguatan regulasi, edukasi masyarakat, serta kolaborasi dengan berbagai pemangku kepentingan. Meskipun menghadapi keterbatasan infrastruktur dan biaya, pendekatan bertahap strategi ini diharapkan dapat mempercepat transisi Pelabuhan Kolaka menuju Green Port, meningkatkan daya saingnya, serta berkontribusi menjadi pelabuhan ramah lingkungan sektor maritim Indonesia.