Pengaruh Kepadatan Lalu Lintas Terhadap Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor di Kota Makassar = The Effect of Traffic Density on Motor Vehicle Exhaust Emissions in Makassar City

Latar Belakang. Peningkatan aktivitas transportasi di kawasan perkotaan berkontribusi signifikan terhadap penurunan kualitas udara, khususnya melalui emisi nitrogen dioksida (NO₂) yang berasal dari pembakaran bahan bakar kendaraan bermotor. Jalan Perintis Kemerdekaan Kota Makassar merupakan salah satu koridor utama dengan intensitas lalu lintas tinggi dan berpotensi mengalami peningkatan konsentrasi NO₂ di udara ambien. Perbedaan karakteristik lalu lintas antara hari kerja dan hari libur serta variasi waktu pengamatan (pagi, siang, sore) diduga memengaruhi besarnya konsentrasi polutan. Tujuan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik kepadatan lalu lintas, menganalisis variasi konsentrasi NO₂, serta mengetahui pengaruh kepadatan lalu lintas terhadap konsentrasi NO₂ di udara ambien. Metode. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode observasional. Pengambilan sampel udara dilakukan menggunakan metode impinger sesuai SNI 19-7119.2-2017, kemudian dianalisis menggunakan spektrofotometer UV-Vis pada panjang gelombang 550 nm. Data volume kendaraan diperoleh melalui pencacahan langsung berdasarkan jenis kendaraan (MC, LV, HV). Analisis data dilakukan menggunakan perhitungan faktor emisi, uji korelasi Pearson, dan regresi linear sederhana untuk mengetahui hubungan dan pengaruh antara variabel dengan pendekatan gabungan dan terpisah (hari kerja dan hari libur). Hasil. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sepeda motor merupakan jenis kendaraan dengan volume tertinggi, diikuti kendaraan ringan dan kendaraan berat. Konsentrasi NO₂ cenderung lebih tinggi pada hari kerja dibandingkan hari libur serta bervariasi berdasarkan waktu pengamatan. Hasil uji korelasi menunjukkan adanya hubungan positif yang kuat hingga sangat kuat antara volume kendaraan dan konsentrasi NO₂. Analisis regresi menunjukkan bahwa volume kendaraan berpengaruh signifikan terhadap konsentrasi NO₂ dengan nilai koefisien determinasi (R²) yang tinggi. Berdasarkan analisis faktor emisi, total emisi NO₂ pada hari kerja mencapai 2227,23 g/jam, lebih tinggi dibandingkan hari libur sebesar 1160,77 g/jam. Kendaraan berat (HV) menjadi penyumbang emisi terbesar dengan kontribusi sebesar 52,87% pada hari kerja dan 71,85% pada hari libur, meskipun jumlah kendaraannya paling sedikit. Sementara itu, sepeda motor yang memiliki volume kendaraan tertinggi hanya memberikan kontribusi emisi sebesar 28,48% pada hari kerja dan 11,49% pada hari libur karena memiliki faktor emisi lebih rendah dibandingkan kendaraan berat. Kesimpulan. Kesimpulannya, kepadatan lalu lintas memiliki pengaruh signifikan terhadap konsentrasi NO₂ di udara ambien. Oleh karena itu, upaya pengendalian pencemaran udara perlu difokuskan tidak hanya pada pengurangan volume kendaraan, tetapi juga pada pengendalian kendaraan dengan faktor emisi tinggi, khususnya kendaraan berat berbahan bakar diesel.