PENGOPTIMALAN DISTRIBUSI ARMADA TEMAN BUS TRANS MAMMINASATA DENGAN MENGGUNAKAN GOAL PROGRAMMING

Latar belakang. TEMAN Bus Trans Mamminasata merupakan layanan transportasi berbasis Buy The Service (BTS) yang bertujuan meningkatkan efisiensi dan aksesibilitas transportasi publik di Kota Makassar. Namun, efisiensi operasional masih menjadi tantangan, terutama dalam distribusi armada. Salah satu contoh nyata adalah penutupan Trayek 4 karena ketidakseimbangan antara biaya operasional dan pendapatan, yang menyebabkan kerugian finansial. Oleh karena itu, diperlukan strategi optimasi distribusi armada untuk meningkatkan keberlanjutan layanan TEMAN Bus. Tujuan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah armada yang optimal dioperasikan pada Trayek KM5 guna meminimalkan jumlah penumpang yang tidak terangkut serta memaksimalkan keuntungan dengan menggunakan metode Goal Programming. Metode. Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi jumlah penumpang harian, kapasitas bus, biaya operasional, serta pendapatan selama bulan November 2024. Model Goal Programming diterapkan untuk menentukan jumlah bus yang ideal berdasarkan efisiensi biaya dan peningkatan layanan. Hasil. Hasil optimasi menunjukkan bahwa jumlah bus optimal yang dioperasikan berbeda setiap hari, yaitu 8, 10, 8, 9, 9, 6, dan 5 bus dari Senin hingga Minggu. Optimasi ini meningkatkan nilai Benefit Cost Ratio (BCR) dari 0,81 pada kondisi eksisting menjadi 1,24 setelah optimasi, yang menunjukkan bahwa trayek ini layak untuk dioperasikan secara finansial. Selain itu, analisis Load Factor menunjukkan peningkatan efisiensi dengan nilai yang lebih optimal (>70%), yang menandakan kapasitas bus lebih sesuai dengan jumlah permintaan penumpang.