ANALISIS TAHANAN DAN POLA ALIRAN DISEPANJANG LAMBUNG KAPAL PUSHERBARGE DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC

TEGUH WIBOWO RIO PUTRA. Analisis Tahanan Dan Pola Aliran Disepanjang Lambung Kapal Pusherbarge Dengan Metode Computational Fluid Dynamic (dibimbing oleh Prof. Ir.. Andi Haris Muhammad, ST.,MT.,Ph.D) Kapal Tongkang atau barge adalah jenis kapal dengan bentuk lambung datar dan penampang besar yang dirancang untuk mengapung stabil. Kapal ini berfungsi utama sebagai sarana pengangkut muatan dan material. Tongkang juga sering dipakai sebagai dermaga apung untuk mendukung kegiatan bongkar muat dan operasi di perairan. Salah satu komponen penting yang menunjang operasi dan keselamatan pada operasi kapal adalah Lambung. Bentuk dari lambung kapal dapat menyebabkan tahanan dari sebuah kapal. Tahanan kapal itu sendiri adalah gaya hambat yang dihasilkan oleh hubungan interaksi antara lambung kapal dan fluida (air dan udara) yang menghalangi pergerakan kapal ke depan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karasteristik bentuk pola aliran pada lambung PusherBarge, serta mengetahui nilai tahanan total dan pola aliran PusherBarge menggunakan simulasi CFD. Hasil simulasi diperoleh pola aliran fluida disepanjang lambung PusherBarge yaitu tipe pola aliran transisi dimana kondisi partikel fluida berada pada peralihan dari kondisi seragam menuju kondisi acak disepanjang lambung kapal dan total nilai tahanan yang dihasilkan dari simulasi CFD sebesar 56.922kN.