ANALISIS PEMBEBANAN STATIK PADA LANTAI KERETA CEPAT BERBAHAN ALUMINIUM 6061 DAN ALUMINIUM 6082 DENGAN SANDWICH ALUMINIUM FOAM

ABSTRAK CANDRA WINATA. Analisis Pembebanan Statik Pada Lantai Kereta Cepat Berbahan Aluminium 6061 Dan Aluminium 6082 Dengan Sandwich Aluminium Foam (dibimbing oleh Fauzan). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan material skin Aluminium Alloy 6061 dan Aluminium Alloy 6082 terhadap kinerja mekanik struktur panel sandwich berinti aluminium foam sebagai alternatif struktur lantai kereta cepat. Penggunaan struktur sandwich dipilih karena memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi, sehingga mampu meningkatkan efisiensi struktur sekaligus mempertahankan kekuatan mekanik. Penelitian dilakukan menggunakan metode simulasi numerik berbasis Finite Element Method (FEM) dengan perangkat lunak Abaqus. Sebelum analisis dilakukan, model divalidasi melalui perbandingan dengan hasil eksperimen pada penelitian terdahulu menggunakan parameter deformasi, distribusi tegangan, dan Specific Energy Absorption (SEA), dengan galat sebesar 4,11% sehingga model dinyatakan valid. Simulasi dilakukan pada kondisi pembebanan statik ekuivalen sebesar 7,2 ton dengan membandingkan dua variasi material skin, yaitu Aluminium Alloy 6061 dan Aluminium Alloy 6082. Parameter yang dianalisis meliputi deformasi maksimum, tegangan Von Mises, Total Energy Absorption (TEA), dan Specific Energy Absorption (SEA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Aluminium Alloy 6082 menghasilkan deformasi maksimum sebesar 58,9 mm, lebih rendah dibandingkan Aluminium Alloy 6061 sebesar 59,0 mm. Tegangan Von Mises maksimum pada Aluminium Alloy 6082 sebesar 240,8 MPa, lebih rendah dibandingkan Aluminium Alloy 6061 sebesar 249,2 MPa. Selain itu, Aluminium Alloy 6082 memiliki nilai TEA sebesar 64,93 kJ dan SEA sebesar 1025,23 J/kg, sedikit lebih tinggi dibandingkan Aluminium Alloy 6061 yang masing-masing sebesar 64,60 kJ dan 1020,20 J/kg. Berdasarkan hasil tersebut, Aluminium Alloy 6082 memberikan performa mekanik yang lebih baik dalam hal kekakuan, distribusi tegangan, dan kemampuan penyerapan energi sehingga direkomendasikan sebagai material skin pada struktur panel sandwich untuk aplikasi lantai kereta cepat. Kata Kunci: Finite Element Method, Abaqus, panel sandwich, aluminium foam, Aluminium Alloy 6082, struktur lantai kereta cepat