ANALISIS HUBUNGAN PROSES DESAIN DILAKUKAN PADA FASE KONSTRUKSI TERHADAP CONSTRUCTABILITY DI PROYEK BENDUNGAN JENELATA = ANALYSIS OF THE CORRELATION BETWEEN THE DESIGN PROCESS CONDUCTED DURING CONSTRUCTION PHASE AND CONSTRUCTABILITY IN THE JENELATA DAM PROJECT

MUH YUSUF. Analisis Hubungan Proses Desain Dilakukan pada Fase Konstruksi Terhadap Constructability di pada Proyek Bendungan Jenelata (dibimbing oleh Rusdi Usman Latief dan M. Asad Abdurrahman) Penelitian ini mengkaji bagaimana adaptasi desain pada fase konstruksi mempengaruhi kinerja constructability pada infrastruktur bendungan berskala besar, dengan menggunakan Proyek Bendungan Jenelata di Indonesia sebagai studi kasus. Penelitian ini menjawab tiga pertanyaan penelitian, yaitu: (1) hubungan antara faktor-faktor proses desain dan constructability, (2) sejauh mana faktor-faktor tersebut mempengaruhi kinerja constructability, dan (3) dampak adaptasi desain pada fase konstruksi terhadap waktu, biaya, dan constructability. Pendekatan mixed-method digunakan dalam penelitian ini, dengan mengombinasikan survei kuesioner terhadap 32 pemangku kepentingan proyek (pemilik, konsultan, dan kontraktor) dengan observasi lapangan serta analisis dokumen proyek. Analisis kuantitatif dilakukan menggunakan korelasi Pearson dan regresi linear berganda, di mana koefisien determinasi (R²) mencapai 0,786, yang menunjukkan bahwa variabel proses desain memiliki daya jelas yang kuat terhadap constructability. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh faktor proses desain memiliki korelasi positif dan signifikan terhadap constructability, dengan Iterative and Adaptive Design muncul sebagai faktor yang paling dominan (β = 0,408). Validasi kualitatif menunjukkan bahwa adaptasi desain yang dilakukan secara dini dan sistematis seperti penggantian metode frame beam dan hydroseeding dengan Geomat Type III untuk perlindungan lereng, serta perubahan metode perbaikan fondasi dari vertical grouting menjadi rim grouting—menghasilkan peningkatan yang signifikan, termasuk pengurangan waktu konstruksi sebesar 70% dan penghematan biaya hingga 61,3%. Temuan ini memberikan bukti empiris bahwa adaptasi desain pada fase konstruksi yang dikelola dengan baik dapat meningkatkan constructability apabila diterapkan secara terkoordinasi dan berbasis data. Penelitian ini juga memberikan wawasan praktis untuk memperkuat integrasi antara proses desain dan konstruksi serta untuk mengelola perubahan desain secara adaptif pada proyek bendungan yang kompleks.