ANALISIS PENANGANAN PETIKEMAS DI TERMINAL PETIKEMAS NEW MAKASSAR 1 UNTUK MEREDUKSI DWELLING TIME DALAM RANGKA PEMBANGUNAN DAERAH MAKASSAR = ANALYSIS OF CONTAINER HANDLING AT THE NEW MAKASSAR 1 CONTAINER TERMINAL TO REDUCE DWELLING TIME IN THE CONTEXT OF MAKASSAR REGIONAL DEVELOPMENT

ZAINAL YAHYA IDRIS. Analisis Penanganan Petikemas di Terminal Petikemas New Makassar 1 untuk Mereduksi Dwelling Time dalam Rangka Pembangunan Daerah Makassar (dibimbing oleh Ganding Sitepu, Misliah, Indrabayu). Latar belakang. Efisiensi operasional pelabuhan merupakan elemen kunci dalam mendukung kelancaran rantai pasok. Salah satu indikator utama dalam mengukur efisiensi operasional di pelabuhan adalah dwelling time. Dwelling time yang tinggi mengindikasikan adanya kendala dalam alur logistik. Terminal tetikemas New Makassar 1 menghadapi tantangan terkait tingginya dwelling time. Tujuan. Tujuan Penelitian (1) menentukan faktor-faktor yang mempengaruhi dwelling time di terminal peti kemas New Makassar 1, (2) Membuat desain model tata letak peti kemas sebagai rekomendasi dalam mereduksi dwelling time pada tahap yard stacking di terminal peti kemas New Makassar 1, (3) Menganalisis pengaruh dwelling time di terminal peti kemas New Makassar 1 terhadap pembangunan daerah Makassar dan (4) menganalisis pengaruh dwelling time di terminal peti kemas New Makassar 1 terhadap pembangunan daerah Makassar dari aspek lingkungan (green port). Metode.Pendekatan penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif dan Metode yang digunakan adalah menggabungkan metode simulasi dan metode statistik berupa quisioner dan wawancara kepada ahli bidang kepelabuhanan serta observasi lapangan. Analisis menggunakan Varians Tiga Jalur untuk menemukan faktor – faktor yang mempengaruhi dwelling time, PLS-SEM untuk menganalisis hubungan dwelling time dan pembangunan daerah Makassar, serta perangkat lunak Arena untuk mensimulasikan empat skenario dalam penempatan peti kemas di yard stacking. Hasil. penelitian ini menemukan (1) asal peti kemas, ukuran peti kemas, dan komoditas merupakan faktor yang mempengaruhi dwelling time di terminal petikemas New Makassar 1, (2) untuk mereduksi dwelling time dilakukan pengaturan peti kemas di yard stacking dengan skenario focus blok near gate 20 feet dan 40 feet, (4) Reduksi dwelling time dapat mempengaruhi pengembangan kawasan ekonomi dan perdagangan, peningkatan distribusi barang dan menurunkan biaya logistik, peningkatkan infrastruktur transportasi perkotaan, peningkatan Sumber Daya Manusia, dan peningkatan kinerja green port. Kesimpulan. Dwelling time tertinggi terdapat pada tahap yard stacking, sehingga perlu dilakukan pengaturan peti kemas di yard stacking untuk mereduksi dwelling time. Dwelling time yang rendah dapat meningkatkan pembangunan daerah Makassar dari aspek perdagangan, ekonomi, dan lingkungan.