Studi Tahanan Kapal Trimaran Flat Side Inside dan Inverted Bow Menggunakan Aplikasi Ansys = Resistance Study of a Trimaran Hull with Flat Side Inside and Inverted Bow Using ANSYS

Kapal trimaran merupakan salah satu jenis kapal yang telah banyak digunakan di Indonesia. Dalam proses perancangan kapal trimaran, salah satu aspek penting yang perlu diperhatikan adalah tahanan kapal. Upaya untuk mengurangi nilai tahanan kapal dilakukan guna memperoleh kecepatan kapal yang diinginkan. Berbagai bentuk desain kapal terus dikembangkan untuk memenuhi kriteria desain trimaran yang optimal, salah satunya adalah penggunaan bentuk haluan flat side inside dengan inverted bow. Selain itu, jarak antar lambung juga berpengaruh terhadap pola aliran fluida di sekitar kapal serta nilai tahanan secara keseluruhan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya perubahan tahanan kapal trimaran akibat variasi jarak antar lambung dengan bentuk haluan flat side inside dan inverted bow. Dalam penelitian ini digunakan 5 variasi jarak lambung, yaitu 1 m, 1,4 m, 1,8 m, 2,2 m, dan 2,6 m, serta 5 variasi Froude number (Fn) yaitu 0,41, 0,45, 0,49, 0,53, dan 0,57. Metode yang digunakan adalah metode numerik dengan bantuan aplikasi Ansys Fluent. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan nilai tahanan kapal trimaran pada setiap variasi jarak lambung cenderung meningkat seiring bertambahnya jarak lambung, namun mengalami penurunan efektivitas pada kecepatan yang lebih tinggi. Hal ini ditunjukkan oleh nilai persentase perubahan tahanan pada setiap variasi jarak lambung. Pada Fn 0,41 diperoleh penurunan tahanan maksimum sebesar 63,82%. Pada Fn 0,45 sebesar 44,25%. Pada Fn 0,49 sebesar 28,33%. Pada Fn 0,53 sebesar 20,31%, dan pada Fn 0,57 sebesar 15,44%.