TAHANAN KAPAL CEPAT: PENGAPLIKASIAN VORTEX GENERATOR DENGAN VARIASI PANJANG = Resistance of a High-Speed Craft: Application of Vortex Generators with Varying Lengths

HANS SANDA RITA. Tahanan Kapal Cepat: Pengaplikasian Vortex Generator Dengan Variasi Panjang (dibimbing oleh Suandar Baso dan Andi Nadia). Latar Belakang. Upaya untuk meningkatkan kinerja hidrodinamika kapal berkecepatan tinggi saat ini menjadi perhatian utama dalam arsitektur kapal. Hal ini didorong oleh kebutuhan yang semakin meningkat untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, meminimalkan dampak lingkungan, dan meningkatkan efisiensi operasional secara keseluruhan. Tren menunjukkan bahwa pemahaman yang mendalam tentang aliran air di sekitar lambung kapal, khususnya dalam kondisi pelayaran, sangat penting untuk merancang kapal yang berperforma tinggi dan berkelanjutan. Tujuan. Mengkaji pengaplikasian vortex generator persegi panjang (VG) dengan variasi panjang guna mengurangi resistansi hidrodinamika pada kapal berkecepatan tinggi. Metode. Simulasi numerik Computational Fluid Dynamics (CFD), model Volume of Fluid (VOF), dan penutupan turbulensi SST k-ω dalam ANSYS Fluent digabungkan untuk mengevaluasi variasi panjang VG antara 0,2 dan 0,5Loa. Kondisi planing yang realistis direplikasi dengan memasukkan data sikap eksperimental (trim) dari eksperimen lintasan lurus tangki tarik. Hasil. Hasil menunjukkan bahwa konfigurasi VG 0,5Loa pada wilayah pemisahan aliran buritan yang dirancang sejajar dan memotong garis air mengurangi hambatan hingga 64% dibandingkan dengan lambung polos. Pemisahan yang tertunda dan peningkatan momentum lapisan batas ditunjukkan melalui visualisasi aliran. Kesimpulan. Hasil ini memvalidasi VG sebagai perangkat pasif dengan ukuran panjang yang semakin besar sangat berguna dan efisien untuk pengurangan hambatan pada kapal berkecepatan tinggi.

Keyword : Tahanan Kapal; Vortex Generator; CFD; Kapal Cepat; VOF.