Studi Pengaruh Vortex Generator Terhadap Karakteristik Aliran Fluida Pada Ahmed Model Kendaraan = Study Of The Effect Of Vortex Generator On Fluid Flow Characteristics On Ahmed Vehicle Model

Latar belakang. Kendaraan dengan bentuk bluff body seperti minibus mengalami separasi aliran yang signifikan pada bagian belakang sehingga menghasilkan olakan besar dan distribusi tekanan yang rendah, yang menjadi penyebab utama tingginya gaya drag aerodinamika. Upaya reduksi drag diperlukan untuk meningkatkan efisiensi energi dan performa kendaraan. Tujuan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh penggunaan vortex generator sebagai kontrol pasif aliran terhadap karakteristik aliran, distribusi koefisien tekanan, dan nilai koefisien drag pada model kendaraan Reversed Ahmed Body. Metode. Studi dilakukan melalui dua pendekatan, yaitu pendekatan komputasi berbasis CFD menggunakan persamaan RANS dengan model turbulensi k–ε standard, dan pendekatan eksperimen dengan terowongan angin menggunakan load cell untuk mengukur gaya drag secara langsung. Vortex generator dipasang pada bagian belakang model dengan variasi sudut serang 0° hingga 50°. Hasil. Penambahan vortex generator menghasilkan streamwise vortices yang meningkatkan momentum lapisan batas sehingga menunda separasi aliran pada daerah belakang model. Efek ini meningkatkan tekanan dasar, memperkecil ukuran olakan, serta menurunkan nilai koefisien drag. Sudut tertentu memberikan peningkatan performa paling optimal, dengan hasil eksperimen menunjukkan tren yang konsisten dengan hasil simulasi. Kesimpulan. Vortex generator efektif sebagai kontrol pasif untuk memodifikasi medan aliran di sekitar model kendaraan dan mereduksi gaya drag aerodinamika. Penggunaan kontrol pasif ini berpotensi diimplementasikan pada desain kendaraan bluff body untuk meningkatkan efisiensi aerodinamika.

Keyword : Aerodinamika, Ahmed Body, CFD, Drag, Lapisan Batas, Vortex Generator.