Asesmen Kekuatan Pin Engsel Bow Ramp door Pada Kapal Ferry Ro-Ro. Studi Kasus: Kapal Penyeberangan Lintas Lembar-Padang Bai = Assessment of the Strength of the Hinge Pin of the Bow Ramp door on a Ro-Ro Ferry. Case Study: Ro-Ro Ferry Lintas Lembar-Padang Bai

Latar Belakang. Kapal ferry Ro-Ro adalah jenis kapal yang dirancang untuk memuat kendaraan dan penumpang dengan mekanisme roll on-roll off (Ro-Ro) melalui ramp door. Ramp door berfungsi sebagai penghubung utama antara kapal dan dermaga, sehingga mempermudah proses bongkar muat. Ramp door haluan dirancang dengan bow ramp door yang terdiri dari dua bagian: pintu utama yang terpasang pada kapal dan pintu tambahan yang menghubungkan dengan landasan moveable bridge. Tujuan. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan pemahaman yang mendalam tentang distribusi gaya pada pin engsel, sehingga dapat dipastikan bahwa struktur memiliki kekuatan yang memadai. Metode. Studi ini berfokus untuk mengetahui reaksi gaya yang bekerja pada pin engsel bow ramp door akibat berbagai beban. Analisis dilakukan dengan menggunakan metode elemen hingga (Finite Element Method/FEM), yang memungkinkan perhitungan tegangan pada struktur ramp door secara akurat. Hasil. Beban maksimal pin engsel penghubung ramp door dan lambung saat truk memasuki kapal sebesar 48167 N. Kemudian beban maksimal pin ensel ramp door 1 dan ramp door 2 saat truk memasuki kapal adalah 53665 N. Untuk beban yang ditahan oleh dua pin engsel, tegangan tertinggi sebesar 167,45 N/mm2. Kesimpulan. Reaksi gaya meningkat semakin besar jika jarak ban semakin dekat dengan pin engsel. Untuk tegangan yang ditahan oleh dua pin engsel memenuhi tegangan izin BKI.