Analisa Pengaruh Variasi Material Elektroda Busi Terhadap Kinerja Mesin dan Emisi Gas Buang Sepeda Motor Yamaha Freego 125 = Analysis of the Effect of Spark Plug Electrode Material Variations on Engine Performance and Exhaust Gas Emissions of Yamaha Freego 125 Motorcycles

MUHAMMAD FADHIL RAIHAN. Analisa Pengaruh Variasi Material Elektroda Busi Terhadap Kinerja Mesin Dan Emisi Gas Buang Sepeda Motor Yamaha Freego 125 (dibimbing oleh Novriany Amaliyah dan Andi Erwin Eka Putra). Teknologi di bidang otomotif terus berkembang, terutama pada sistem pengapian kendaraan bermotor. Salah satu komponen penting adalah busi, yang berfungsi untuk memercikkan bunga api di ruang bakar guna memaksimalkan pembakaran. Pemilihan material elektroda busi, seperti nikel, tembaga, dan perak, memengaruhi kinerja mesin dan emisi gas buang. Emisi gas buang kendaraan bermotor, seperti karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC), yang berdampak negatif pada lingkungan. Oleh karena itu, Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi material elektroda busi terhadap kinerja mesin dan emisi gas buang pada sepeda motor Yamaha FreeGo 125. Pengujian dilakukan dengan membandingkan tiga jenis material elektroda busi yaitu nikel (standar), tembaga, dan perak. Metode pengujian kinerja mesin menggunakan Dynotest untuk mengukur parameter seperti daya dan torsi, dan selanjutnya dilakukan pengolahan data untuk mendapatkan nilai dari parameter kinerja mesin lainnya dan kemudian dilakukan uji statistik. Sedangkan pengujian emisi gas buang menggunakan Gas Analyzer untuk mengukur kadar emisi gas buang, yang kemudian datanya diolah untuk mendapatkan Index Emission (IE) dan Specific Emission (SE) dari HC dan CO. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi material elektroda busi memberikan pengaruh yang bervariasi namun tidak signifikan secara statistik pada kinerja mesin dan emisi gas buang. Busi perak menunjukkan kinerja mesin terbaik dengan daya efektif maksimum 6,512 kW pada 4000-5000 RPM, torsi maksimum 25,727 Nm pada 1000 RPM, konsumsi bahan bakar spesifik minimum 0,895 kg/kWh, efisiensi termal maksimum 9,083%, dan efisiensi mekanik maksimum 98,653%. Untuk emisi gas buang, berdasarkan hasil pengujian langsung dari alat Gas Analyzer menunjukkan busi nikel (standar) menghasilkan HC minimum 4,333 ppm pada 4000 RPM, busi tembaga menghasilkan CO minimum 0,076% pada 4000 RPM dan CO2 maksimum 12,47% pada 5000 RPM, sementara berdasarkan Index Emission (IE) dan Specific Emission (SE), busi perak menunjukkan konsistensi nilai emisi terendah. Perbedaan karakteristik ini disebabkan oleh variasi sifat material seperti konduktivitas elektrik, resistansi, dan konduktivitas termal dari masing-masing elektroda busi.