Manajemen Risiko Kecelakaan Konstruksi Pada Pekerjaan Girder dan Pier pada Proyek Pembangunan Jalan Layang (Studi Kasus Proyek Jalan Akses Tol Makassar New Port Tahap I & II) = Construction Accident Risk Management on Girder and Pier Work on Elevated Road Construction Projects (Case Study of the Makassar New Port Toll Access Road Project Phase I & II)

Latar Belakang. Pembangunan infrastruktur di Indonesia merupakan prioritas utama untuk meningkatkan konektivitas antarwilayah dan efisiensi waktu perjalanan. Salah satu proyek strategis nasional adalah Jalan Akses Tol Makassar New Port. Dalam proyek ini, pekerjaan girder dan pier memiliki risiko kecelakaan konstruksi yang tinggi. Risiko ini dapat berdampak pada keselamatan pekerja, kelancaran pelaksanaan proyek, serta biaya proyek. Tujuan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi risiko utama pada pekerjaan girder dan pier serta merancang strategi mitigasi yang efektif menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA). Metode. Penelitian dilakukan dengan pendekatan kualitatif dan kuantitatif, meliputi survei lapangan, wawancara, serta penyebaran kuesioner kepada pekerja dan ahli. Data dianalisis menggunakan FTA untuk memetakan hubungan sebab akibat risiko secara visual dalam diagram pohon risiko. Proses ini diikuti dengan perancangan strategi mitigasi yang berfokus pada eliminasi akar penyebab risiko melalui langkah-langkah preventif. Hasil. Hasil penelitian menunjukkan bahwa risiko tertinggi dalam pekerjaan girder dan pier disebabkan oleh kegagalan peralatan, kelalaian manusia, dan kondisi cuaca ekstrem. Kesimpulan. Rekomendasi mitigasi meliputi pelatihan berkala untuk operator, pemantauan rutin peralatan berat, serta pengawasan kondisi cuaca sebelum pengangkatan girder. Implementasi strategi mitigasi ini diharapkan dapat mengurangi frekuensi kecelakaan konstruksi dan meningkatkan keselamatan pada proyek infrastruktur di Indonesia.