PATUNGGU, MARSELINUS ARIL (2024) Perencanaan Kebutuhan Sumber Daya Manusia Pada Pekerjaan Reparasi Kapal = Human Resource Requirements Planning In Ship Repair Project. Skripsi thesis, Universitas Hasanuddin.
D081181302-SKRIPSI-COVER.jpg
Download (172kB) | Preview
D081181302-SKRIPSI-BAB 1-2.pdf
Download (498kB)
D081181302-SKRIPSI-DAPUS.pdf
Download (70kB)
D081181302-SKRIPSI-FULL TEXT.pdf
Restricted to Repository staff only until 23 December 2026.
Download (2MB)
Abstract (Abstrak)
MARSELINUS ARIL PATUNGGU. PERENCANAAN KEBUTUHAN SUMBER DAYA MANUSIA PADA PEKERJAAN REPARASI KAPAL (dibimbing oleh Ir. Juswan, M.T.) Kapal memiliki peran yang sangat vital dalam sistem transportasi di Indonesia, terutama sebagai alat angkut barang, manusia, dan dalam mendukung pertahanan negara. Mengingat Indonesia adalah negara kepulauan dengan lebih dari 17.000 pulau, transportasi laut menjadi sangat penting, baik untuk konektivitas antar wilayah domestik maupun dalam perdagangan internasional. Salah satu kapal yang menjadi perhatian dalam penelitian ini adalah Kapal Feri KMP. Takabonerate yang memiliki peran penting dalam mendukung distribusi barang dan mobilitas antar pulau. Pemeliharaan dan perbaikan kapal menjadi kunci untuk memastikan kelancaran operasi kapal tersebut. Namun, dalam pelaksanaan proyek reparasi kapal, seringkali ditemukan masalah terkait pengelolaan waktu dan sumber daya, yang dapat menghambat kelancaran proyek. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebutuhan sumber daya tenaga kerja pada pekerjaan reparasi kapal Feri KMP. Takabonerate serta mengidentifikasi durasi pekerjaan reparasi berdasarkan waktu efektif yang terjadi di lapangan. Melalui pendekatan manajemen proyek, penelitian ini menekankan pentingnya perencanaan waktu dan sumber daya yang sistematis untuk menghindari keterlambatan proyek. Hasil analisis menunjukkan bahwa kebutuhan sumber daya tenaga kerja pada proyek reparasi kapal ini adalah sebanyak 39 orang dengan berbagai keahlian, termasuk teknisi, tukang, dan mandor. Selain itu, analisis durasi pekerjaan menunjukkan adanya peningkatan durasi pekerjaan dari 9,3 hari (10 hari) menjadi 14,87 hari (15 hari), yang disebabkan oleh penurunan waktu kerja efektif. Penurunan jam kerja ini mengakibatkan peningkatan durasi keseluruhan proyek sebesar 59,89%. Kesimpulan dari penelitian ini adalah pentingnya perencanaan yang cermat dan pengelolaan waktu yang efektif dalam proyek reparasi kapal untuk memastikan keberhasilan proyek yang sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan. Dengan pengelolaan yang baik, proyek dapat diselesaikan tepat waktu dan sesuai anggaran, serta menghindari keterlambatan yang dapat merugikan semua pihak yang terlibat.
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kapal Feri KMP. Takabonerate, Reparasi Kapal, Sumber Daya Tenaga Kerja, Durasi Proyek, Manajemen Waktu, Penjadwalan Proyek |
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) |
| Divisions (Program Studi): | Fakultas Teknik > Teknik Kelautan |
| Depositing User: | Unnamed user with username pkl2 |
| Date Deposited: | 29 Oct 2025 05:30 |
| Last Modified: | 29 Oct 2025 05:30 |
| URI: | http://repository.unhas.ac.id:443/id/eprint/50247 |
