PENGARUH KARAKTERISTIK INDIVIDU DAN BEBAN KERJA TERHADAP PRODUKTIVITAS MELALUI BURNOUT PADA AVIATION SECURITY DI BANDAR UDARA SULTAN BABULLAH TERNATE TAHUN 2024 = THE INFLUENCE OF INDIVIDUAL CHARACTERISTICS AND WORKLOAD ON PRODUCTIVITY THROUGH BURNOUT IN AVIATION SECURITY AT SULTAN BABULLAH TERNATE AIRPORT IN 2024

HAIRUL SINTA. Pengaruh Karakteristik Individu dan Beban Kerja Terhadap Produktivitas melalui Burnout pada Avsec di Bandara Sultan Babullah Ternate Tahun 2024 (dibimbing oleh Lalu Muhammad Saleh dan Yahya Thamrin) Latar Belakang Berkembangnya dunia penerbangan semakin melaju pesat dan semakin melebarkan sayapnya di dunia membuat setiap perusahaan yang bergerak dibidang penerbangan berlomba-lomba dalam meningkatkan kualitas dan kreatifitas perusahaan untuk mencapai tujuan. Memiliki sumber daya manusia yang berkualitas merupakan kunci perusahaan dalam mencapai tujuan. Oleh sebab itu proses pengelolaan sumber daya manusia yang baik sangat diperlukan dalam kelancaran pencapaian tujuan perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh Karakteristik Individu (Umur, jenis kelamin, pendidikan, status pernikahan) dan Beban Kerja terhadap Produktivitas melalui Burnout pada Aviation security di Bandar Udara Sultan Babullah Ternate. Metode study ini merupakan metode analitik deskriptif dengan desain cross-sectional. Penelitian ini dilaksanakan di Bandar Udara Sultan Babullah Ternate Provinsi Maluku Utara. Pengambilan sampel dilakukan terhadap keseluruhan populasi sebanyak 72 petugas Aviation security. Analisis data menggunakan IBM SPSS versi 27 dan IBM AMOS versi 23. Hasil Ada pengaruh yang signifikan dan searah (berbanding lurus) antara usia dengan produktivitas melalui burnout dengan nilai koefisien jalur sebesar 0,073 (positif) dan p value 0,035. Ada pengaruh yang siginifikan namun berbanding terbalik (negatif) antara status perkawinan terhadap produktivitas melalui burnout dengan nilai koefisien jalur -0,057 (negatif) dan p value 0,039. Ada pengaruh yang signifikan namun berbanding terbalik (negatif) antara beban kerja terhadap produktivitas melalui burnout dengan nilai koefisien jalur -0,076 dan p value 0,041 lebih kecil dari nilai signifikansi yang telah ditetapkan yaitu α = 0,05. Tidak ada pengaruh yang signifikan dan berbanding terbalik (negatif) antara jenis kelamin terhadap produktivitas melalui burnout dengan nilai keofisien jalur sebesar -0,016 (negatif) dan nilai p value 0,204. Tidak ada pengaruh yang signifikan dan berbanding terbalik (negatif) antara pendidikan terhadap produktivitas melalui burnout dengan nilai koefisien jalur sebesar -0,021 dan p value 0,210 lebih besar dari nilai signifikansi yang telah ditetapkan yaitu α = 0,05. Kesimpulan Usia terhadap produktivitas melalui burnout yang berpengaruh secara signifikan dan berbanding lurus dimana petugas dengan usia muda mempunyai produktivitas tinggi (produktiv) dalam bekerja namun ada kecendrungan mengalami burnout. Sedangkan petugas dengan usia tua produktif dalam bekerja dan tidak mengalami burnout karena pengalaman dan kematangan dalam mengambil keputusan.

Keyword : Karakteristik individu,, Beban kerja., Produktivitas., Burnout., Aviation security.