Analisa Kegagalan Kritis Sistem Permesinan Winch Sekoci pada Kapal Ferry dengan Metode FMEA = Critical Failure Analysis of Lifeboat Winch Machinery System on Ferry Ship Using FMEA Method

Kapal Penyeberangan Penumpang KMP. SANGIANG merupakan sebuah legenda yang terpatri dalam benak pelaut dan penumpang kapal di wilayah timur Indonesia. Kapal yang dimiliki oleh PT. Pelni (Persero) ini menjadi pilihan utama dalam menjembatani perjalanan antar pulau di kepulauan Maluku dan Papua. Dibangun pada tahun 2008 kapal ini mampu menampung hingga 1000 orang penumpang dengan kelas kelas yang beragam. Dengan menggunakan dokumen FMEA sangat dibutuhkan untuk mitigasi dan perawatan komponen-komponen pada kapal. Penelitian ini bertujuan menganalisis mode kegagalan dan efeknya pada winch sekoci,agar langkah-langkah pencegahan bisa dilakukan oleh awak kapal. Metodologi yang digunakan ialah FMEA (Failure Mode Effect Analysis). Hal pertama yang dilakukan yaitu mengetahui komponen-komponen pada sistem, kemudian mencari tahu mode kegagalan apa yang dapat terjadi pada komponen, serta menentukan nilai severity, occurance, dan detection dari masing-masing komponen. Setelah mendapatkan nilai severity, occurance, dan detection maka diperoleh nilai RPN. Nilai RPN (Risk Priority Number) tertinggi dapat disimpulkan bahwa komponen dengan tingkat risiko lebih tinggi pada semua sistem ialah sistem pengereman yaitu (Coupling Drum & Gypsy) dengan nilai RPN 196, akibat kegagalan putaran menjadi tidak stabil dan akibat perawatan yang tidak rutin dan kehilangan fungsi sebagai pengereman dan akibat perawatan yang kurang. KMP SANGIANG disarankan melakukan perawatan yang rutin untuk meningkatkan keandalan tiap komponen yang memiliki tingkat RPN yang cukup tinggi.

Keywords : KMP.SANGIANG, FMEA, Permesinan (Winch Sekoci)