STUDI POTENSI KEGAGALAN SAMBUNGAN LAS PADA TANGKI KAPAL HASIL DARI METODE AIR PRESSURE TEST = STUDY OF POTENTIAL FAILURE OF WELDED JOINTS ON SHIP TANKS AS A RESULT OF THE AIR PRESSURE TEST METHOD

Pengelasan (welding) merupakan teknik penyambungan logam dengan cara mencairkan sebagian logam induk dan logam pengisi dengan atau tanpa logam penambah dan menghasilkan logam kontiniu. Pengelasan (welding) salah satu bagian terpenting untuk diperiksa dan dijamin kelayakan dari hasil las dalam pembuatan kapal maupun reparasi. Kerusakan yang terjadi baik dipermukaan maupun dibagian dalam sangat sulit untuk mendeteksi bagian – bagian yang mengalami kebocoran. Pengujian cacat las yang dilakukan dengan metode NDT (Non DestructiveTest) dimana pengujian tersebut tidak merusak material yang di uji. Salah satu metode pengujian yang termasuk dalam NDT (Non DestructiveTest) yaitu air pressure test. Air pressure test yaitu metode pengujian kekedapan pengelasan dengan menggunakan udara bertekanan tinggi. Tujuan penelitian ini yaitu menentukan efektifitas sambungan las pada tangki kapal hasil dari metode air pressure test, mengurai faktor-faktor penyebab kegagalan sambungan pengelasan, dan menyusun tindakan yang dilakukan dalam mengatasi kegagalan sambungan dengan objek tangki kapal tugboat dan landing craft. Metode yang digunakan untuk mencari kegagalan sambungan yang dominan adalah diagram pareto, untuk mencari faktor-faktor penyebab kegagalan sambungan las menggunakan diagram fishbone, dan untuk menyusun tindakan perbaikan kegagalan sambungan las menggunakan preliminary hazard analysis. Hasil pengujian dari ketiga kapal sampel atau total Panjang sambungan sebesar 1563 m, yang mengalami cacat las atau kegagalan sambungan sebesar 7,95 m. Berarti kegagalan sambungan sebesar 0,51% atau Tingkat keberhasilan las sebesar 99,49% yang dikategorikan integritas sambungan las sangat baik.

Keywords : Sambungan las, tangki, cacat las, NDT(Not Destructive Test), air pressure test,