STUDI REKAYASA DAN MANAJEMEN LALU LINTAS UNTUK PENGOPERASIAN JALAN TOL LAYANG A.P. PETTARANI = STUDY OF ENGINEERING AND TRAFFIC MANAGEMENT FOR THE OPERATION OF THE A.P. PETTARANI MAKASSAR TOLL ROAD

Perkembangan wilayah khususnya kota makassar berdampak besar terhadap aktivitas lalu lintas yang menimbulkan permasalahan lalu lintas. Untuk itu, studi ini bertujuan untuk melihat seberapa besar pengaruh pengoperasian Jalan tol layang makassar terhadap lalu lintas disekitarnya, khususnya pada simpang Jln. A.P. Pettarani – Jln. Boulevard dan Jln A.P. Pettarani – Jln. Let. Jend. Hertasning. Data yang diperlukan dalam studi ini mencakup survei volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, panjang antrian, data geomtrik jalan yang dilakukan pada hari selasa, rabu, sabtu, minggu, dengan periode waktu survei dimulai pada jam 07.00 – 09.00, 12.00 – 14.00, dan 16.00 – 18.00. Studi rekayasa berupa simulasi lalu lintas menggunakan software vissim. Dari hasil simulasi lalu lintas pada hari rabu terdapat 3 pendekat simpang dengan panjang antrian terbesar terjadi pada jam 16.00-18.00, yakni pendekat Boulevard 273.85 meter pada hari rabu dan 222.71 meter pada hari sabtu. Penerapan rekasaya lalu lintas dengan alternatif perubahan waktu signal lalu lintas pada simpang A.P. Pettarani-Boulevard didapatkan penurunan sebesar 26.21 meter dan 23.75 meter dari kondisi eksisting pada hari rabu dan sabtu. Dan untuk penerapan alternatif perubahan arah pergerakan lalu lintas pada simpang A.P. Pettarani – Let. Jend. Hertasning, penurunan panjang antrian kendaraan pada pendekat Boulevard sebesar 21.31 meter dan 17.56 dari kondisi eksisting pada hari rabu dan sabtu.

Keywords : Rekayasa lalu lintas, Vissim, Tol layang makassar