Desain Alur Pelayaran Pelabuhan Tanjung Ringgit Kota Palopo

Salah satu hal yang tidak boleh ditinggalkan dalam proses pembangunan
pelabuhan adalah ketersediaan alur pelayaran. Alur pelayaran digunakan untuk
mengarahkan kapal yang akan masuk/keluar pelabuhan. Penelitian ini bertujuan
untuk mendesaian lokasi alur pelayaran yang tepat dan efisien serta menentukan
karakteristik alur pelayaran yang sesuai dengan kebutuhan kapal pada
Pelabuhan Tanjung Ringgit Kota Palopo. Data yang digunakan dalam mendesain
yakni data pemeruman, data pasang surut, grab sampler, data sound velocity
profiller dan rencana induk Pelabuhan Tanjung Ringgit Kota Palopo. Data
pemeruman, data pasang surut dan data sound velocity profiler kemudian diolah
menggunakan software HYPACK lalu menghasilkan data X, Y, Z. Data ini
nantinya akan divisualiasasikan dalam peta tematik menggunakan software
QGyss. Hasil penelitian ini diketahui alur masuk/keluar Pelabuhan Tanjung
Ringgit Kota Palopo panjang 6.074 meter, lebar 300 meter sehingga didesain
sistem rute dua arah, dan kedalaman mulai dari 9 meter – 23 meter. Berdasarkan
desaian alur tersebut maka ukuran kapal dengan DWT 8000 ton, draft maksimal
8,1 meter dengan LOA 100 meter yang dapat masuk/keluar alur pelayaran.
Terdapat area perairan untuk kegiatan fasilitas pokok pelayanan jasa
kepelabuhanan yakni, Kolam Putar, Area Ship to Ship, Area Labuh Kapal Barang.
Dan terdapat area perairan untuk kegiatan fasilitas penunjang pelayanan jasa
kepelabuhanan yakni, Area Kapal Mati, Area Sea Trial, Area Keadaan Darurat,
Area Cadangan. Adapun bahaya navigasi pada Daerah Lingkungan Kepentingan
(DLKP) terdapat tambak rumput laut warga loKal, maka dari itu dilakukan
penambahan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran berupa 3 unit Pelampung Suar
Merah dan 1 unti Pelampung Merah Putih Melajur Tegak (MPMT) sebagai titik
acuan kapal untuk memasuki alur masuk/keluar kapal.