STUDI TAHANAN KAPAL CEPAT AKIBAT DOUBLE PARABOLIC VORTEX GENERATOR POSISI SEJAJAR PADA LAMBUNG KAPAL

Kapal memiliki beragam bentuk untuk memenuhi estetika maupun kebutuhan. Terutama pada desain kapal cepat, berbagai alternatif digunakan pada lambung kapal, salah satunya dengan pemasangan Vortex Generator dimana vortex generator ini merupakan salah satu alternatif untuk lambung kapal dengan bentuk planning hull atau kapal berkecepatan tinggi. Vortex generator juga bertujuan untuk mengurangi tahanan kapal. Oleh karena itu penelitian ini bertujuan untuk menetukan nilai tahanan kapal tanpa menggunakan vortex generator dan menggunakan vortex generator serta menetukan karakteristik pola aliran fluida. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode komputasi dengan bantuan software maxurf pro modeler dan rhinoceros 6 untuk pemodelan, dan Autodesk CFD (Computational Fluid Dynamics) dalam melakukan analisis tahanan kapal. Dengan bantuan dari aplikasi tersebut didapatkan hasil nilai tahanan kapal tanpa menggunakan vortex generator dan menggunakan vortex generator dimana terjadi pengurangan nilai tahanan pada kapal dengan menggunakan vortex generator dengan penguranagan nilai tahanan terbesar terjadi pada kondisi trim 2°, sebesar 20,24%.